易車訊日前，增添上汽斯柯達(dá)官方發(fā)布了國產(chǎn)新款柯迪亞克車型的更多光設(shè)計(jì)草圖，新車在同步海外版車型設(shè)計(jì)變化之余，本土還加入了不少本土化特色。化設(shè)尤其是計(jì)思計(jì)草在內(nèi)飾部分的變動，可以看出上汽斯柯達(dá)對于國內(nèi)用戶喜好的產(chǎn)新把控。據(jù)悉，款柯克設(shè)國產(chǎn)新款柯迪亞克、迪亞以及國產(chǎn)新款柯迪亞克GT將于2022年2月份正式上市。圖曝

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  2021-07-13易車

上汽斯柯達(dá)國產(chǎn)新款柯迪亞克設(shè)計(jì)草圖

海外版新款柯迪亞克官圖

海外版新款柯迪亞克官圖

外形部分，增添國產(chǎn)新款柯迪亞克的更多光改變幾乎都集中在前臉設(shè)計(jì)上。大燈造型的本土改變顯而易見，依然采用分體式結(jié)構(gòu)，化設(shè)但上半部分的計(jì)思計(jì)草大燈輪廓與之前的犀利造型相比，新樣式與中網(wǎng)格柵有了更緊密的產(chǎn)新連接過渡。大燈內(nèi)部的LED日行燈采用了一個(gè)立體式造型，整體質(zhì)感比老款更出眾。中網(wǎng)外圈的鍍鉻條，由過去的六邊形變?yōu)榱诵碌陌诉呅螛邮剑瑑?nèi)部的豎狀鍍鉻條則顯示了一些本土化設(shè)計(jì)思路。仔細(xì)觀察設(shè)計(jì)草圖不難發(fā)現(xiàn)，國產(chǎn)版車型在中網(wǎng)內(nèi)部豎狀鍍鉻條上采用了斷點(diǎn)式設(shè)計(jì)，整體形成了類似瀑布水滴落下的效果。

上汽斯柯達(dá)國產(chǎn)新款柯迪亞克設(shè)計(jì)草圖

海外版新款柯迪亞克官圖

車尾造型的改變就沒有車頭那么明顯了，尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用了新的樣式，底部“假排氣”鍍鉻裝飾造型比現(xiàn)款變得更加夸張，但實(shí)際排氣管依然采用的是隱藏式布局。車尾底部甚至加入了類似賽車擴(kuò)散器造型的設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)運(yùn)動感上得到了提升。據(jù)官方透露，國產(chǎn)新款柯迪亞克將會采用不少海外版RS車型的運(yùn)動風(fēng)格設(shè)計(jì)元素，仍將提供5座版、7座版以及運(yùn)動版GT車型。

車內(nèi)部分，對比上汽斯柯達(dá)公布的國產(chǎn)新款柯迪亞克設(shè)計(jì)草圖、以及海外版車型官圖不難發(fā)現(xiàn)，國產(chǎn)版車型將會在內(nèi)飾方面再次增添本土化特色。整體橫向設(shè)計(jì)的中控臺，看上去更年輕、更簡潔，12英寸的懸浮式大屏，則要比海外版車型上的9.2英寸屏看上去更大氣、更符合國內(nèi)用戶們的期待。

上汽斯柯達(dá)國產(chǎn)新款柯迪亞克設(shè)計(jì)草圖

海外版新款柯迪亞克官圖

與中控大屏得到同步升級的還有它的車機(jī)系統(tǒng)，國產(chǎn)新款柯迪亞克將搭載首次運(yùn)用于上汽大眾旗下車型的MOS 3.X系統(tǒng)，其包含了Avatar智能個(gè)人助理、場景化地圖、行車視頻錄制及拍照等諸多相比以往車型有顯著提升的地方，官方宣稱新的車機(jī)系統(tǒng)也能跟與用戶建立起更多情感連接。

海外版新款柯迪亞克官圖

從設(shè)計(jì)草圖上不難看出，除了中控屏設(shè)計(jì)與海外版車型有差異之外，國產(chǎn)新款柯迪亞克的方向盤造型也采用了三輻式設(shè)計(jì)，這同樣也是從海外RS運(yùn)動版車型上獲得的運(yùn)動化設(shè)計(jì)元素。看到那兩個(gè)銀色的滾輪撥桿，想必你也會想到2021年剛上市的全新明銳PRO，沒錯(cuò)，它的方向盤樣式如今也將出現(xiàn)在國產(chǎn)新款柯迪亞克和新款柯迪亞克GT上。

海外版新款柯迪亞克官圖

此外，在車內(nèi)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面，從設(shè)計(jì)草圖上不難看出，國產(chǎn)新款柯迪亞克中控臺兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口采用了全新造型設(shè)計(jì)，出風(fēng)口的下方還帶有車型字母logo，傳遞出了更多的品牌歸屬感。據(jù)廠方透露，國產(chǎn)新款柯迪亞克車型上也將采用帶有一體式頭枕的運(yùn)動化前排座椅，這與海外版車型相比，又再一次提升了顏值上的運(yùn)動感。

國產(chǎn)新款柯迪亞克仍將搭載第三代EA888系列2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配7擋雙離合變速箱，提供包括經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動、個(gè)性化模式等在內(nèi)的駕駛模式選擇功能。

責(zé)任編輯: 朱光華

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