當(dāng)下新能源汽車界開做極其狠惡，李念總有品牌脫穎而出，遠的蘋日前收賣事跡傲人的愿年抱背汽車公布了停止2021年12月31日止已經(jīng)審計第四時度及齊年財務(wù)事跡。

正在財報德律風(fēng)會上，后成抱背汽車初創(chuàng)人李念正在講及“將去如何擴展逝世態(tài)圈”的為汽時候，他表示“十年古后再看本身的車界才氣，但愿能夠或許做成蘋果公司一樣的李念水準(zhǔn)。”并夸大稱“抱背汽車計謀特性是遠的蘋專注”。

所謂專注，便是后成研討戰(zhàn)對準(zhǔn)一個圓背，分歧于蔚去戰(zhàn)小鵬，為汽又是車界進軍足機圈女，又是李念制制飛翔器，抱背建坐至古，遠的蘋有且獨一一款爆白的愿年抱背ONE，但靠著那一款產(chǎn)品，已真現(xiàn)了年銷量遠10萬的成績。

據(jù)最新的財報去看，2021年抱背齊年營支270.1億元，同比刪減185.6%，創(chuàng)下汗青新下，停止古晨，抱背ONE已持絕三個月托付超越1萬輛，創(chuàng)30萬元以上的中國豪華品牌車型托付新記載。

凈利潤圓里，第四時度的凈利潤為人仄易遠幣1.075億元，2021年的凈盈益為人仄易遠幣3.215億元，同比刪減111.9%。

別的，抱背汽車借給出了2022年第一季度的瞻看，估計車輛托付將為30000-32000臺，月均破萬臺；支進總額達到88.4-94.3億元，同比刪減147.2%-163.7%。

那么題目去了，考慮到蘋果也正正在主動策劃進軍新能源汽車界，您感覺李念心中的目標(biāo)正在10年后是沒有是能夠或許成為真際，將抱背挨形成汽車界的“蘋果”呢？