全面降價！比亞迪又來掀桌子 合資還有多少生存空間？
易車原創2023年的全面最后一個月，中國車市價格戰再起。比亞12月1日，迪又多少比亞迪王朝網、掀桌海洋網推出限時優惠活動，合資還最高降價幅度達2萬元。生存長安汽車、空間一汽豐田等車企也紛紛加入大降價的全面陣營。
年初還是比亞998秦，年底直接變成了898秦。迪又多少年初12萬買雪鐵龍C6，掀桌年底13萬還能買凱美瑞……汽車行業可真是合資還越來越魔幻了，接著往下看就知道12月的生存車企有多瘋狂。
自主品牌：
比亞迪美其名曰為感恩第600萬輛新能源汽車下線，空間而推出油轉電限時優惠活動，全面實則更像抓住2023年最后的尾巴趕KPI，為了300萬輛年銷目標也是拼了。
比亞迪前10個月銷量累計已達到238萬輛，如果要達成300萬輛的KPI，11月（截至發稿未公布銷量）、12月每個月至少要賣31萬輛，壓力并不小。
于是，比亞迪的壓力傳遞給了兩大銷售主力——王朝網和海洋網，目前官方優惠空間最高達到2萬元。具體政策如下：
比亞迪王朝網：即日起至12月31日24:00前，完成購車開票可享受以上燃油轉訂基金（5000至20000元不等）；優惠涉及漢、唐、宋、元多款車型。
其中，漢EV冠軍版優惠空間最大，達到2萬元；秦PLUS DM-i冠軍版在優惠1萬元后，起售價格僅需8.98萬起。
比亞迪海洋網：自12月1日起，至2023年12月31日24:00前完成購車開票，海豹DM-i可享受2000元抵扣7000元優惠，并針對置換用戶更推出了“5000元置換補貼”。
方程豹5為了繼續加速沖擊銷量，以交出一張漂亮的成績單，也將"限時轉合同權益“進行延期調整。
除了比亞迪外，同樣“卷”的還有長安汽車。長安汽車官宣12月1日-12月31日，旗下五大熱門車系現金至高直降30000元，包括第三代CS75 PLUS、UNI-V等多款熱銷車型。譬如UNI-V優惠后最低9.89萬元起，跟競品秦PLUS廝殺的火藥味隔著屏幕都能聞到。
此外根據車型不同，長安汽車還推出了其他政策：888元終身基礎保養、0首付0月供0利息等。
作為長安汽車新能源化的新力軍，長安啟源針對A05、A07兩款新車推出雙12優惠活動，均提供1999元抵10000元購車金的優惠，相當于優惠8000元；
吉利與百度強強聯合的極越品牌試圖再刷一波存在感，在11月30日也宣布了全新的車型售價和優惠政策：極越 01 全系車型價格直接降低 3 萬元，將極越 01 的入手門檻拉低到 21.99 萬元。
合資：打不過就加入
面對比亞迪的層層圍攻，作為合資兩大頂流的大眾和豐田現在的生存欲望有多強？看看終端優惠就知道了。
同樣在12月1日，一汽豐田推出終端優惠活動：12月1日-18日，購買部分一汽豐田車型（指一汽豐田全系，但不包括進口車、新能源和非常規大客戶），限時購置稅補貼5000元。
具體優惠車型為：榮放、皇冠陸放、卡羅拉銳放、格瑞維亞，以及卡羅拉、亞洲龍等。以熱銷的榮放為例，不少經銷商的降價幅度達到3-4萬元。相比以前加價提車，現在十幾萬就能買下一臺榮放，可真是活久見。
大眾方面，目前暫時未推出12月的官方促銷活動，但地方經銷商已經悄悄行動。比如，上汽大眾某廣州經銷商的途觀X現金直降7萬元，如果以起售價24.08萬元計算，也就是途觀X最低只需17萬元起。
事實上早在7月，上汽大眾ID.3就宣布降價3.7萬元，隨后ID.6X、ID.4X等車型也開啟限時降價。
降價往往就是車企最大的誠意，也是最容易奏效的自救方式。ID.3官降當月訂單量就過萬，ID.3在11月的銷量更是突破1.2萬輛，目前ID家族累計已超20萬輛。難怪大家都說“沒有賣不出去的產品，只有賣不出去的價格。”
相比大眾、豐田，身處二線和二線以下陣營的合資品牌更加清楚自己的處境，譬如別克品牌，今年上市的兩款新車E4和E5定位中大型純電SUV，起售價都在20萬元以內。再譬如2023款馬自達3昂克賽拉起售價才8.99萬元起。
寫在最后：
毫無疑問，價格戰是當下中國汽車市場的主旋律。
中國品牌乘用車今年前10個月銷售已超1142.6萬輛，同比增長22.2%，市場份額突破55.3%。在自主品牌扛起大旗的背景下，合資品牌不得不在價格層面作出讓步。
而在2023年最后一個月，以比亞迪為首的車企再次挑起價格戰，硝煙再起。 2024年汽車市場激烈的競爭閥門也隨之打開，可以預見，價格戰將是未來2024年持續的行業大趨勢。
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