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內(nèi)容摘要：易車原創(chuàng) 本屆廣州車展，路虎亮相并上市了一款攬勝運(yùn)動虎威雄心版，售價116.80萬元?；⑼坌陌娌捎昧思t黑色的車漆配色，并在細(xì)節(jié)上增加了“虎”的元素。接下來，就來帶大家一起看看，此次特別版有哪些變化吧

易車原創(chuàng) 本屆廣州車展，廣州路虎亮相并上市了一款攬勝運(yùn)動虎威雄心版，車展售價116.80萬元。實拍虎威雄心版采用了紅黑色的虎攬勝車漆配色，并在細(xì)節(jié)上增加了“虎”的運(yùn)動元素。接下來，虎威就來帶大家一起看看，雄心此次特別版有哪些變化吧。廣州

路虎攬勝運(yùn)動虎威雄心版延續(xù)了攬勝運(yùn)動版的車展運(yùn)動風(fēng)格，全車最大的實拍亮點是專屬的紅色車漆，整車紅黑色的虎攬勝搭配也更顯華麗、豪華的運(yùn)動氣質(zhì)。中網(wǎng)格柵與大燈設(shè)計成一體，虎威格柵等部位使用了碳纖維材質(zhì)，雄心強(qiáng)調(diào)整車的廣州運(yùn)動氣質(zhì)。大燈配備的是像素式全LED大燈，內(nèi)置142顆獨(dú)立LED光源，可實現(xiàn)多種照明模式。

車身側(cè)面，整體輪廓依然能顯示出攬勝運(yùn)動版健碩的身材，新車前翼子板飾件搭配貫穿車身的鋒利線條，使車身顯得更加修長，突出其運(yùn)動氛圍。中國紅車漆搭配黑色車頂設(shè)計，有效地降低了車輛的視覺高度。車輛長寬高尺寸為4879/2073/1803mm，軸距為2923mm。?

新車采用了21英寸亮黑色多輻輪圈，輪胎型號為倍耐力SCORPION?ZERO系列，輪胎尺寸為275/40 R22。從條幅的間隙間還可以看到巨大的紅色剎車卡鉗。?

尾部造型，車尾部分依舊是攬勝運(yùn)動版那種四平八穩(wěn)的感覺，尾箱蓋上的碳纖維飾條貫穿車尾，將其一分為二。左右兩側(cè)的尾燈使用了圓角矩形的設(shè)計，造型精致識別度高。車尾還有虎威雄心版的專屬徽標(biāo)，體現(xiàn)了該車不一樣的身份。翹起的車尾滿足了較高的離去角，甚至可以直接看到后懸掛，表明了自己依舊是個硬派SUV的身份。

進(jìn)入車內(nèi)，駛員視野特別開闊，坐姿如指揮官一般。黑白配色的內(nèi)飾和材質(zhì)用料，打造出獨(dú)一一無二的豪華感和專屬感。內(nèi)飾的設(shè)計同樣與其它的攬勝運(yùn)動版車型一致，在用料方面的水準(zhǔn)也造就了整套內(nèi)飾的豪華感。

10.2英寸中控觸屏內(nèi)置InControl OS 2.0信息娛樂系統(tǒng)，支持語音控制，可以通過語音對多媒體、導(dǎo)航、電話等進(jìn)行操作。整車支持蘋果CarPlay/百度CarLife手機(jī)互聯(lián)，并加入了車聯(lián)網(wǎng)的功能。屏幕可以在不同的角度范圍內(nèi)旋轉(zhuǎn)，以調(diào)整至駕駛者最適宜的角度。

英國之寶Meridian音響系統(tǒng)，采用Meridian Trifield立體聲技術(shù)，車內(nèi)布置了多達(dá)29個揚(yáng)聲器，其中包含1個雙聲道低音炮，能帶來猶如親臨現(xiàn)場般的聽音效果。前排中央扶手集成冰箱和后排多功能座椅，為駕乘者帶來更為人性化的豪華座艙體驗

除了剛才說的那些豪華舒適的配置以外，特別版車型在科技、安全方面的配置也十分豐富，例如并線輔助、車道偏離預(yù)警車道保持輔助、主動剎車以及ACC自適應(yīng)巡航等，在它的身上全部都可以找到。

第二代全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)自然不會缺失在新車上，這項路虎獨(dú)有的看門絕活也為發(fā)現(xiàn)的越野能力保駕護(hù)航。該系統(tǒng)能夠?qū)崟r不間斷的監(jiān)測車輪打滑、車輪速度、接近角或離去角以及懸架的壓縮或回彈，以調(diào)整防抱死制動系統(tǒng)、油門響應(yīng)、差速器和牽引力控制系統(tǒng)。駕駛員可以通過中控臺上的旋鈕來選擇普通模式、雪地/草地模式、泥地模式、沙地模式和攀爬模式。

攬勝運(yùn)動虎威雄心版搭載英杰力3.0T發(fā)動機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，最大功率265kW，最大扭矩495N·m。發(fā)動機(jī)采用了電子增壓和雙渦管單渦輪的雙增壓系統(tǒng)，48V電動機(jī)可以直接驅(qū)動壓縮機(jī)瞬間提供增壓壓力，瞬時響應(yīng)在300毫秒內(nèi)，渦輪轉(zhuǎn)速可達(dá)每分鐘120000轉(zhuǎn)。此外，48V輕混動力系統(tǒng)能夠為電子設(shè)備供電，驅(qū)動11kW啟動機(jī)，在車輛減速時收集能量。

與發(fā)動機(jī)匹配一臺ZF 8AT變速箱，并搭配全時四驅(qū)系統(tǒng)，不僅進(jìn)一步提升了輸出功率，也提供了更為優(yōu)異的運(yùn)轉(zhuǎn)平順性與響應(yīng)速度。?

底盤采用了前雙叉臂式獨(dú)立懸架、后多連桿式獨(dú)立懸架，并配有空氣懸架系統(tǒng)。出色的懸掛行程使得最大離地間隙和涉水深度分別達(dá)到了278 mm和 850mm，在加以地形選擇系統(tǒng)和低速四驅(qū)，通過能力驚人。

編輯點評：從1970年誕生至今，攬勝系列已經(jīng)走過了50多個年頭，并始終在豪華SUV領(lǐng)域擁有著很高的地位，吸引著諸多成功人士為其埋單。其實攬勝運(yùn)動虎威雄心版的功能配置各方面并不會是車主們最在意的地方，畢竟都到了這個價位也不會差到哪去，而這車夠不夠貴？夠不夠稀有？這些才是車主們在意的地方。一輛車子開在路上要是不能體現(xiàn)自己的身份與地位，那為什么還要買它呢？