這是中國造基夏威夷大島上一個熔巖管道的入口。鳴謝:uux.cn/由dronepicr-Lava tube Big island Hawaii提供，宇航員可巖管CC BY 2.0，月內建北京包養外圍上門外圍女上門外圍上門外圍女（電話微信189-4469-7302）提供1-2線熱門城市快速安排90分鐘到達https://commons.wikimedia.org/w/index.php?球熔curid=75616740
（神秘的地球uux.cn）據今日宇宙（埃文·高夫）：洞穴是人類最初的避難所。誰知道我們的中國造基遠祖在那里尋求庇護時在想什么，他們擠在一起在火上烤肉，宇航員可巖管也許在墻上畫動物。月內建洞穴保護我們古老的球熔祖先免受自然環境、食肉動物和競爭對手的中國造基侵害，那時候棍子、宇航員可巖管石頭、月內建毛皮和火是球熔我們唯一的技術。
所以早期人類和我們之間有一種詩意的中國造基相似。我們又要去月球了，宇航員可巖管月球洞穴可以像洞穴庇護我們在地球上的月內建祖先一樣庇護我們。
在月球上，宇航員將需要保護免受一系列不同的危險。他們將不得不與宇宙和太陽輻射、隕石、劇烈的北京包養外圍上門外圍女上門外圍上門外圍女（電話微信189-4469-7302）提供1-2線熱門城市快速安排90分鐘到達溫度波動，甚至撞擊噴出物作斗爭。月球勘測軌道飛行器(LRO)已經發現了數百個月球“天窗”，在這些地方，一個熔巖管的天花板坍塌了，形成了一個通向管內的自然開口。不經過探索很難判斷，但直徑數百米的熔巖管可能存在于月球上。這是一個很大的工作空間，他們可以提供宇航員需要的避難所。這個想法是在月球熔巖管內建立一個基地，宇航員可以從頭頂厚厚的巖石天花板上獲得額外的保護。
中國現在正在考慮這個想法，就像之前的其他國家一樣。月球熔巖洞穴可能是一項不容忽視的寶貴資源。
熔巖管也被稱為火管。它們是在流經月球表面的巖漿開始冷卻時形成的。流動的熔巖頂部形成了堅硬的外殼，但熔化的熔巖繼續在下面流動，并最終排出，留下了一個空管。他們也在地球上。

寧靜海隕石坑壯觀的太陽高照圖顯示了光滑地面上的巨石。這個100米的深坑可能會通向月球熔巖管道。鳴謝:https://commons.wikimedia.org/w/index.php?公共領域，uux.cn/美國宇航局/GSFC/亞利桑那州立大學curid=54853313
科學家不確定月球火山活動何時結束。雖然一些證據表明在過去的5000萬年里有小規模的火山活動，但它可能早在10億年前就存在了。無論是哪種情況，這些熔巖管都是古老且未被觸及的。
在月球上，宇航員將不得不與溫度波動作斗爭。地球的天然衛星是一個極端溫度的世界。月球的一面有一半時間處于陽光直射下，表面溫度高達127°C(260°f)。被黑暗籠罩的一面溫度低至-173°C(-280°f)。這種劇烈的溫度波動使得在月球表面工作，以及設計和建造在如此大的范圍內有效的設備具有挑戰性。熔巖管提供了一個在月球其他地方找不到的自然恒溫環境。
輻射在月球表面也是危險的。它的能量可能是地球表面的150倍。這是致命的，但在月球洞穴中，宇航員將受到頭頂幾米厚巖石的保護。這是一個足夠厚的屏障來提供有效的保護。
撞擊和撞擊碎片的風險要小得多，但必須加以考慮。顯然，熔巖管為小規模撞擊提供了庇護所。
來自不同國家和機構的不同科學家小組研究了用熔巖管作為庇護所的想法。最近在中國召開的一次會議上，來自上海航天技術研究院的張展示了一項對地下熔巖管道的研究。中國研究人員在中國熔巖管中做了實地工作，以了解如何在月球上使用它們。

左邊是在Mare Fecunditatis中心的一個坑的LRO圖像，右邊是一個用黃色箭頭顯示該坑的上下文地圖。這只是其中一個有待探索的坑。鳴謝:uux.cn/美國宇航局/LRO
根據張的說法，月球和地球上的熔巖管有足夠的相似性，可以相互類比。它從兩種入口開始，垂直的和傾斜的。兩個世界都有兩種類型。
我們在月球上發現的大多數是垂直開口的管道，但這可能是因為我們的俯視圖。這些開口被稱為天窗，這里的天花板已經坍塌，并在其正下方的管道地板上留下了碎片堆積。穿過這些通道需要飛行或者某種垂直升降設備。
傾斜的入口使得進出更加容易。火星車可能會直接撞上它們，盡管有些碎片可能需要清理。據張說，這是首選的入口，使探索更容易。中國正在優先考慮在寧靜海和繁殖海勘探月球熔巖管。
中國正在計劃一個機器人系統，可以探索像寧靜海那樣的洞穴。主探測器將有輪子或腳，并將適應具有挑戰性的地形和克服障礙。它還會有一個科學載荷。
輔助車輛可以與主探測器分離，以執行更多的偵察，并幫助通信和“能源支持”它們可以是多樣化的，以便特派團能夠迎接不同的挑戰。它們可能包括多足爬行探頭、滾動探頭，甚至彈跳探頭。這些輔助飛行器還將配備科學儀器，以研究月球塵埃、輻射和管道中水冰的存在。

這張照片顯示了一個穿越月球Mare Fecunditatis的1400公里的計劃，該地區有豐富的火山特征，包括熔巖管和坑坑，可以提供通道。鳴謝:uux.cn/趙等，2022
中國也在計劃一種能夠飛行的機器人，它可以使用微波和激光雷達自主地在熔巖管道中尋找道路。
中國未來的計劃，在成功探索后，是一個載人基地。它將是月球熔巖管道中的一個長期地下研究基地，在管道入口處有一個能源和通信支持中心。地形將被美化，基地將包括管內的住宅和研究設施。
中國對信息共享沒有像美國國家航空航天局這樣的組織那樣的熱情，所以細節更難發現。但毫無疑問，中國的太空活動現在正方興未艾，完成了多個成功的任務，一些仍在進行中，未來的計劃中。2023年春天，中國宣布計劃在2028年前開始建設月球基地，但不清楚該宣布是否指的是月球熔巖管基地。這似乎與最近的說法相矛盾，即中國計劃“到2030年實現載人登月”。
但是不管他們什么時候開始，中國似乎都致力于這個想法。華中科技大學頂尖科學家丁烈云告訴《中國科學日報》，“最終，在地球之外建造居住地不僅對全人類探索太空至關重要，對中國作為太空強國的戰略需求也是如此。”這種語言幾乎完全反映了美國宇航局在談論其阿爾特彌斯計劃時所使用的語言。
為了準備更多的月球任務和最終的基地，中國研究人員研究了月海寧靜和月海生育。2022年，一組科學家在《遙感》雜志上發表了一項關于月海火山特征的研究。
Mare Fecunditatis富含火山特征，包括熔巖管。2022年的論文指出，到月球表面的任務沒有一次旅行超過40公里(25英里)。)但這種情況將來會改變。這項工作背后的研究人員提出了一項為期五年的任務，類似于美國宇航局的火星漫游任務。在五年內，一輛中國探測車可以穿越1400公里(870英里)的月海。通過研究火山特征，如熔巖管、圓頂和細溝，他們將對月球的區域地質有更全面的了解。他們也可能為月球基地選址。
中國不是第一個對熔巖管作為基地感到好奇的國家。這個想法已經存在很長時間了。但用不了多久，中國和其他航天國家將能夠探索它們，并開始認真建造一個。
太空探索和政治是交織在一起的，在中國，它們比其他國家更加交織在一起。兩者的內在陰謀有時隱藏在不透明的墻后，細節并不總是容易獲得。好像人都怕說錯話。但是中國的意圖很明顯，如果過去是序幕，他們會登上月球并建立一個基地。
也許一些最終在這些月球洞穴中避難的中國宇航員會花一點時間思考我們的古代祖先以及洞穴是如何庇護他們的。也許他們中的一個會成為第一個在月球熔巖管壁上做標記的人。
然后有一天，在人類消失后，未來的外星探險者可能會發現這些標記并思考它們的意義。