小行星“2022 AE1”有可能在2023年7月4日的飛越中撞擊地球？不會(huì)
（神秘的地球uux.cn報(bào)道）據(jù)cnBeta：今年早些時(shí)候，一顆潛在的年月危險(xiǎn)小行星的發(fā)現(xiàn)讓天文學(xué)家們內(nèi)心“坐了一趟過山車”。2022年1月6日，中撞上海同城約炮（電話微信181-8279-1445）提供頂級(jí)外圍優(yōu)質(zhì)資源，可滿足你的一切要求亞利桑那州萊蒙山天文臺(tái)的擊地天文學(xué)家發(fā)現(xiàn)了一顆直徑大約70米（230英尺）的小行星。根據(jù)他們的小行星初步觀察，這個(gè)被稱為“2022 AE1”的年月天體有可能在2023年7月4日的下一次飛越中撞擊地球。
由于小行星軌道的中撞任何不確定性在其剛剛被發(fā)現(xiàn)后的幾個(gè)小時(shí)內(nèi)是最高的，幾個(gè)不同天文臺(tái)的擊地天文學(xué)家爭(zhēng)先恐后地進(jìn)行后續(xù)觀測(cè)--這通常會(huì)排除任何未來的撞擊。
然而，小行星根據(jù)前七個(gè)晚上的年月上海同城約炮（電話微信181-8279-1445）提供頂級(jí)外圍優(yōu)質(zhì)資源，可滿足你的一切要求觀測(cè)，撞擊的中撞機(jī)會(huì)似乎增加了。小行星2022 AE1被小行星軌道測(cè)定（AstOD）標(biāo)記為未來可能的擊地撞擊，這是小行星全世界的天文學(xué)家用來評(píng)估小行星風(fēng)險(xiǎn)的一個(gè)自動(dòng)化系統(tǒng)。此外，年月這顆小行星在巴勒莫量表上被評(píng)為最高等級(jí)之一，中撞該量表是天文學(xué)家用來對(duì)撞擊風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分類和優(yōu)先排序的等級(jí)。歐空局和美國宇航局都在其近地天體（NEO）信息門戶網(wǎng)站上公布了這些信息，允許任何人--例如感興趣的業(yè)余天文學(xué)家--進(jìn)行查看。
更讓人擔(dān)心的是接下來的一周，由于滿月?lián)踝×藦牡厍蛏峡催@顆小行星的任何視野，所以無法進(jìn)行觀測(cè)。
但值得慶幸的是，當(dāng)這顆小行星能夠被再次追蹤時(shí)，關(guān)于這顆小行星路徑的累積數(shù)據(jù)顯示，隨著時(shí)間的推移，撞擊的機(jī)會(huì)正在急劇減少。此后證實(shí)，2022 AE1在可預(yù)見的未來任何時(shí)候都不會(huì)撞擊地球。
歐空局近地天體協(xié)調(diào)中心（NEOCC）的天文學(xué)家Marco Micheli說：“在我為歐空局工作的近十年中，我從未見過如此危險(xiǎn)的天體。跟蹤2022 AE1并完善它的軌跡，直到我們有足夠的數(shù)據(jù)可以肯定地說，這顆小行星不會(huì)被撞擊，這讓人很興奮。”
那么，天文學(xué)家們究竟是如何排除一個(gè)最初看起來如此確定的威脅的呢？
最早對(duì)小行星的觀測(cè)只是一個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)，是天空中的一個(gè)光點(diǎn)。在這一點(diǎn)上，還不清楚它是什么，也不知道它要去哪里。Micheli解釋說，需要第二次觀測(cè)來揭示一個(gè)運(yùn)動(dòng)中的天體，至少需要三次觀測(cè)來確定一個(gè)軌道--它要去哪里以及它的運(yùn)動(dòng)速度。進(jìn)一步的觀測(cè)會(huì)使軌道更加細(xì)化，減少不確定性，直到天文學(xué)家可以確定它不會(huì)飛向哪里：主要是飛向地球。
為了幫助做出這些判斷，天文學(xué)家使用計(jì)算機(jī)模擬來計(jì)算小行星未來的軌道路徑，并輸入隨機(jī)選擇的初始位置和速度，這些位置和速度都在迄今為止的觀測(cè)誤差范圍之內(nèi)。通過創(chuàng)建大量的模擬，天文學(xué)家可以計(jì)算出任何特定路徑將實(shí)際擊中地球的概率。例如，如果模擬了100萬個(gè)不同的可能軌道，而其中只有一個(gè)會(huì)導(dǎo)致撞擊，這意味著小行星撞擊地球的概率是100萬分之一。
通常發(fā)生的情況是，隨著更多的觀察和更多的數(shù)據(jù)，危險(xiǎn)區(qū)會(huì)縮小，小行星未來路徑的走廊會(huì)遠(yuǎn)離地球，從而降低風(fēng)險(xiǎn)百分比。而且由于世界各地的觀測(cè)站網(wǎng)絡(luò)專注于行星防御--即搜索天空中的來襲小行星和彗星--多次觀測(cè)并迅速排除任何不構(gòu)成威脅的太空巖石。
在2022 AE1的情況下，滿月減弱后的觀測(cè)提供了所需的數(shù)據(jù)，顯示出風(fēng)險(xiǎn)水平隨著一次觀測(cè)，風(fēng)險(xiǎn)水平崩潰了--接近于零--并以此為基礎(chǔ)，團(tuán)隊(duì)繼續(xù)前進(jìn)。
“數(shù)據(jù)很清楚，第二天早上由我們?cè)诿绹詈骄值耐写_認(rèn)--小行星2022 AE1不構(gòu)成任何撞擊風(fēng)險(xiǎn)，”近地天體中心的近地天體動(dòng)力學(xué)家Laura Faggioli說，她在整個(gè)觀測(cè)期間計(jì)算了2022 AE1的軌道。“如果2022 AE1的路徑仍然不確定，我們會(huì)使用任何可能的手段，用我們擁有的最大的望遠(yuǎn)鏡繼續(xù)觀察它。由于它已經(jīng)從我們的風(fēng)險(xiǎn)名單中刪除，我們不需要再跟蹤它--是時(shí)候轉(zhuǎn)向下一個(gè)了。”
歐空局表示，一些敏銳的觀察者將繼續(xù)監(jiān)測(cè)這顆小行星，確認(rèn)預(yù)測(cè)，在2023年7月初，小行星2022 AE1將在大約1000萬公里的距離飛越地球。
因此，盡管任何一顆特定的小行星撞擊地球的幾率相當(dāng)?shù)停杂锌赡苡幸惶煳覀兊牡厍驎?huì)被一顆小行星撞擊，或經(jīng)歷一次像2013年車?yán)镅刨e斯克流星那樣的大型空爆事件。按照目前計(jì)算的撞擊速度，天文學(xué)家預(yù)計(jì)大約每1億年左右就會(huì)有一顆大型小行星撞擊地球。出于這個(gè)原因，專業(yè)和業(yè)余的天文學(xué)家都在繼續(xù)掃描天空。

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