易車訊?日前，預計從長城汽車魏牌獲悉，元魏牌拿鐵搭載電控主動懸架，起售可根據車輛通行路況，拿鐵實時調整車輛在不同狀態下減振器輸出的將配架阻尼力值，帶來更佳的備電駕乘舒適性和操控穩定性。該車起售價預計16萬元起，控主已在成都車展上亮相。動懸新車出自于長城檸檬混動平臺，預計先期將推出搭載2.0T+48v系統以及1.5T DHT混合動力系統的元魏牌車型，其將于第四季度正式上市，起售此外插電混動版本的拿鐵拿鐵將于明年正式推出。

據了解，將配架電控主動懸掛能夠調整車輛在不同狀態下的備電減振器輸出的阻尼力值，調整范圍較常規減振器大，控主通過以路面傳來對車身的振動和運動為基礎，同時結合駕駛員的駕駛意圖迅速調整減振器阻尼力，使乘坐舒適性和操控穩定性更優化。

相比之下，空氣懸架具有調節車身高低和改變阻尼的能力，但結構復雜，故障率高。液壓懸架則響應速度差，變化范圍也較小，到達一定公里數后同樣存在需要更換的問題。拿鐵的電控主動懸架不但有靈敏的反應速度，而且可靠性也更高，更適合消費者日常通勤。

外觀方面，新車采用了家族最新的設計語言，整體風格更加運動。前臉大尺寸的六邊形進氣格柵，內部通過類似鏈甲的金屬裝飾，不規則造型的前大燈，燈腔內部加入了家族化的豎型元素，增強了識別度。

車身線條棱線鋒利，車身曲面柔和圓潤，在鋒利和圓潤之間形成整車側面完美的流暢設計；尾部帶氣流分離特征，配合輪眉尾燈的細節導風結構，整車風阻降低至0.33。車身尺寸方面，拿鐵車身尺寸是長寬高分別為4668mm/1890mm/1730mm，軸距2745mm。

內飾方面，拿鐵采用了貫穿式出風口上移并包圍亮條裝飾，下方為中控/儀表科技功能，將中控區舒適感和科技感分離開，呈現懸浮層次感。中控區更低，橫向T型設計元素，配合軟質皮革包履，更有安全感。飾顏色多以偏灰色為主色調，更顯家用舒適、年輕元素。

動力部分，拿鐵DHT混動系統總功率高達179kW，最大扭矩530N·m，0-100km/h加速時間7.5秒，官方宣稱可實現1000公里的超長續航，綜合油耗低至4.9L。

責任編輯: 王憶斐

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