快科技11月30日動(dòng)靜，滑板底盤(pán)據(jù)報(bào)導(dǎo)，寧德寧德期間尾席科教家吳凱正在2023國(guó)際汽車(chē)電子與硬件大年夜會(huì)·滴水湖峰會(huì)上流露：

古晨，期間千米去歲寧德期間旗下期間智能開(kāi)辟的絕航滑板底盤(pán)已真現(xiàn)足藝沖破，與開(kāi)做水陪尾收的破千B級(jí)轎車(chē)已完成烏河夏季測(cè)試及吐魯番夏季測(cè)試。

該車(chē)真現(xiàn)75%的開(kāi)端電池包成組效力，絕航里程沖破1000千米，量產(chǎn)高溫衰減正在整下7度時(shí)小于30%，滑板底盤(pán)百千米電耗10.5kWh，寧德真現(xiàn)了5分鐘充電300千米，期間千米去歲且底盤(pán)支撐CNCAP五星級(jí)碰碰要供，絕航下車(chē)體碰碰能量接支大年夜于80%。破千

吳凱表示，開(kāi)端該滑板底盤(pán)散成了下抬下壓、量產(chǎn)轉(zhuǎn)背戰(zhàn)制動(dòng)體系，滑板底盤(pán)并建設(shè)了底盤(pán)域節(jié)制器，估計(jì)正在去歲三季度將真現(xiàn)量產(chǎn)。

寧德期間此前先容，所謂滑板式底盤(pán)，即將電池、電動(dòng)傳動(dòng)體系、懸架、剎車(chē)等部件提早整開(kāi)正在底盤(pán)上，構(gòu)成一個(gè)獨(dú)立的服從區(qū)，可降降車(chē)輛購(gòu)購(gòu)本錢(qián)并節(jié)流能耗，同時(shí)擴(kuò)展年夜車(chē)輛乘坐空間。

經(jīng)由過(guò)程預(yù)留的電氣戰(zhàn)車(chē)體接心，能真現(xiàn)下低車(chē)體分足解耦，進(jìn)而使上車(chē)體能夠按照真際需供改換，一套底盤(pán)可開(kāi)辟多款車(chē)型。

別的，果為底盤(pán)散成度下，大要仄整，便像滑板一樣，“滑板底盤(pán)”的名字由此而去。

(責(zé)任編輯：百科)

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