易車訊日前，比亞搭載比亞迪刀片電池的迪刀電功特斯拉Model Y后驅(qū)版在德國柏林工廠正式下線，這是片電特斯拉柏林超級工廠首次使用中國品牌電池，也是池版特斯拉在歐洲市場推出的第一款采用LFP（磷酸鐵鋰）電池的電動汽車。
從RDW注冊信息來看，拉M率更新車搭載的外交電池容量為55千瓦時，續(xù)航里程為440公里。付充而配備寧德時代電池的比亞國產(chǎn)Model Y，電池容量為60千瓦時，迪刀電功續(xù)航里程為455公里。片電雖然在電池容量以及續(xù)航上有所不足，池版但新車的拉M率更充電功率卻更高。
從海外用戶發(fā)布的外交充電功率和SOC數(shù)據(jù)來看，新車峰值功率可以維持在170kW+區(qū)間很長時間，付充而且后段功率也比 CATL LFP版來得高，比亞能做到充電15分鐘11％-71％。
相關(guān)工作人員稱，特斯拉目前在歐洲只銷售了Model Y 長續(xù)航版和性能版，因此新Model Y在某種程度上是一種倒退。不過從技術(shù)上講，比亞迪刀片電池很有趣，因為根據(jù)歐盟的批準(zhǔn)，它是一種 "結(jié)構(gòu)包"。確實，與中國上海工廠出口到歐洲的Model Y基礎(chǔ)版相比，比亞迪刀片電池可以直接安裝在車身結(jié)構(gòu)中，進(jìn)而減少重量和成本。
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責(zé)任編輯: 易車編輯
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