|
易車訊日前，蘭博力系我們從官方渠道獲得了蘭博基尼LMDh原型車技術參數，基尼新車將搭載V8混合動力系統，原型并將參加FIA世界耐力錦標賽（Hypercar組別）和IMSA WeatherTech跑車錦標賽（GTP組別）。車技
根據西部汽車俱樂部（Automobile Club de l''Ouest）、術參數曝國際賽車運動協會（IMSA）和國際汽車聯合會（FIA）發布的搭載LMDh技術規則，新車將搭載由內燃機構成的混合動混合動力系統，并配有能量回收系統，蘭博力系總功率681馬力，基尼新車使用的原型八缸90度夾角雙渦輪增壓發動機，由蘭博基尼Squadra Corse賽事運動部門自主研發。車技
隨著蘭博基尼未來量產車型的術參數曝全面混動化，LMDh基于品牌下一代超跑的搭載駕駛體驗而打造，是混合動代表特殊動力系統的性能項目，蘭博基尼Squadra Corse賽事運動部門也由此向由混合動力驅動的蘭博力系賽車運動領域邁進，與蘭博基尼混合動力轉型契合。
LMDh認證標準套裝所含的能量回收系統，主要包含了博世運動部門研發的MGU電機。能量管理和儲能系統由威廉姆斯前瞻工程（Williams Advanced Engineering）提供，七速混合動力變速箱（代號P1359）由Xtrac公司研發。
這款新車將于2024年首次亮相IMSA耐力杯和FIA世界耐力錦標賽，極速340公里/時，整備質量1030千克（根據賽事規則，不含燃油和車手）。車身尺寸方面，長5100毫米，寬2000毫米，軸距3148毫米，發動機最小重量180千克。 基礎車型的工程調校由Ligier Automotive聯合負責，碳纖維部件則由在意大利的HP Composites負責生產，后者是蘭博基尼Squadra Corse賽事運動部門在GT3和Super Trofeo賽事的長期合作伙伴。
根據易車App“熱度榜”數據，蘭博基尼的日均關注度為3.21萬，在全部品牌中排名第96位，如需更多數據，請到易車App查看。 責任編輯: 趙瑜 |
