易車訊?我們從相關渠道獲悉，零跑零跑C11將于9月28日正式上市，于月并將于10月起陸續交付。日上作為零跑C架構打造的市月首款車型，零跑C11定位于純電動中型SUV，起陸新車于去年底公布售價，續交補貼后售價區間15.98-19.98萬元。零跑

零跑C11的于月前臉使用了官方稱之為數字浪潮的前臉設計，封閉式格柵依舊是日上時下電動車常見的設計形式。矩陣式前大燈融入三條LED燈帶，市月將內部結構分為上下兩部分。起陸此外，續交它的零跑兩側前大燈還由一條燈帶相連，視覺效果相當的于月前衛科幻。

車身側面的日上設計相對簡約低調一些，20英寸寸多輻 “戰斧式” 運動輪圈和與水滴型LED外后視鏡以及隱藏式門把手是最大亮點，為了彰顯它年輕個性的一面，零跑C11還使用了雙色車身設計。新車長寬高分別為4750*1905*1650mm，軸距2930mm。

車尾方面，零跑C11整體給人感覺十分的穩重，車頂與D柱的銜接沒有采用明顯的折角設計，這也令車尾造型更顯飽滿，尾燈組采用了圓邊矩形和直線造型的LED光帶，呈現出貫穿式尾燈組的設計風格。

內飾方面，零跑C11的內飾設計整體來說走的還是國人更為喜好的“豪華范兒”，環繞式的座艙再加上簡潔的設計給人一種很強的親和感。并且新車的內飾用料也相當到位，座椅、方向盤及門板等大面積使用Nappa真皮，搭配進口麂皮絨，無論是視覺效果還是觸覺都給人不錯的豪華感。

除了豪華感之外，強烈的科技感也是零跑C11內飾的一大特點，新車配備了超高清三聯屏，包括10.25英寸的儀表屏、12.8英寸的中控車機屏、10.25英寸的副駕娛樂屏，分辨率分別為1920*720、1920*1080、1920*720；此外，零跑C11還支持主、副駕獨立藍牙接入與雙音區語音交互。日常使用時主駕駛席再連接藍牙后，可使用其相關功能，而坐在副駕駛席的乘客也可單獨連接副駕藍牙，盡情享受各種娛樂節目。

車機系統方面，硬件部分零跑C11采用目前最頂級的車規級處理器，搭載第三代高通驍龍汽車數字座艙旗艦級平臺，集成AI內核、8核處理器，性能相比目前市面最先進車型提升近3倍，可滿足多系統和多任務的高效處理。

動力方面，零跑C11采用雙電機四驅和單電機后驅兩種布局，其中雙電機四驅車型最大功率400kW，峰值扭矩720Nm，NEDC續航里程550N·m，0-100km/s加速時間4.8s。單電機后驅車型最大功率200kW，峰值扭矩360N·m，NEDC續航里程為510km和600km，0-100km/s加速時間7.9s。

責任編輯: 杜宇

(責任編輯：百科)