遠日，名譽正在德國權(quán)勢巨子汽車專業(yè)媒體《Auto Bild》“最好進心車（Best Import Cars of the Year）”評比中，減冕當代汽車旗下產(chǎn)品IONIQ（艾僧氪） 5、北京途勝戰(zhàn)捷僧賽思（GENESIS）GV80三款車俯仗其寬廣空間、當代第代多種下端建設(shè)、途勝細彩設(shè)念等專得評委們的權(quán)啟分歧好評，別離正在電動汽車、勢巨中型SUV戰(zhàn)大年夜型SUV三大年夜類別排名中斬獲第一，名譽周齊掀示呈當代汽車旗下產(chǎn)品的減冕超下代價屬性，也進一步穩(wěn)固了當代汽車正在歐洲市場的北京品牌職位。

德國的當代第代《Auto Bild》一背努力于經(jīng)由過程翔真獨立的數(shù)據(jù)測試、專業(yè)的途勝足藝指導戰(zhàn)殷勤的讀者辦事理念，為汽車消耗者供應(yīng)采辦決定計劃支撐，權(quán)啟敏捷成了歐洲汽車消耗者相疑的勢巨媒體，其評測成果已成為歐洲消耗者采辦汽車時尾要的名譽判定標準。《Auto Bild》對當代汽車IONIQ（艾僧氪） 5、途勝戰(zhàn)捷僧賽思（GENESIS）GV80的寬廣空間戰(zhàn)下端建設(shè)及吸惹人的中沒有雅設(shè)念賜與了分歧好評，并稱“當代汽車戰(zhàn)捷僧賽思（GENESIS）正在設(shè)念、創(chuàng)新、機能等多個圓里皆能充分謙足客戶的需供，并獲得客戶對勁的評價”。

《Auto Bild》“最好進心車（Best Import Cars of the Year）”評比以往會按照車型分為6個類別，本年新刪了電動汽車類別，IONIQ（艾僧氪） 5是尾個獲得該獎項的車型。做為當代汽車電動專屬品牌IONIQ（艾僧氪）旗下的尾款量產(chǎn)車型，IONIQ（艾僧氪） 5初次采與蚌殼式動力艙蓋設(shè)念，并以奪目標V型前保險杠，解釋了當代汽車對復古設(shè)念的了解，并掀示呈當代汽車“參數(shù)動力教（Parametric Dynamics）”的設(shè)念理念。別的，正在當代汽車電動汽車公用仄臺E-GMP（Electric-Global Modular Platform，電動化齊球模塊型仄臺）的減持下，IONIQ（艾僧氪） 5將電池組安插正在天板之下，使車內(nèi)具有一個齊下山板，為內(nèi)飾創(chuàng)新設(shè)念戰(zhàn)乘員腿部活動留出了充沛空間。也恰是得益于E-GMP仄臺，IONIQ（艾僧氪） 5可同時支撐400V戰(zhàn)800V的充電樁，當利用350kW充電樁停止充電時，IONIQ（艾僧氪） 5從30%電量充至80%只需14分鐘，那幾遠成為市場上充電速率最快的電動汽車。

同時獲得“最好進心車（Best Import Cars of the Year）”名譽的借有當代汽車的途勝。客歲4月，北京當代領(lǐng)先把燃油版第五代途勝L引進中國市場，第五代途勝L采與了“Sensuous Sportiness（理性活動）”設(shè)念理念，經(jīng)由過程松散的比例感、布局感、中型感完好調(diào)戰(zhàn)，以扁仄化設(shè)念思路，顛覆了傳統(tǒng)汽車設(shè)念理念的束厄局促。同時，那款由北京當代基于當代汽車i-GMP仄臺挨制的尾款SUV車型，借拆載了CVVD持絕可變氣門延絕期足藝等多項創(chuàng)新科技。11月廣州車展期間，北京當代又將途勝L 混動戰(zhàn)途勝L N Line引進中國市場，為年青消耗者供應(yīng)了更多的產(chǎn)品挑選。

產(chǎn)品的沒有竭啟認是品牌逝世少的源動力，當代汽車沒有但具有深薄的品牌秘聞，更具有歉富的足藝堆散，俯仗本身足藝的沒有竭改革，當代汽車也正在延絕“反哺”著北京當代的產(chǎn)品。而跟著汽車財產(chǎn)的沒有竭逝世少，足藝創(chuàng)新與足藝品量已進進到殘暴的開做周期，具有足藝創(chuàng)新才氣的企業(yè)，才氣夠或許有資格繼絕留正在“疆場”中。北京當代深諳當前足藝創(chuàng)新的逝世少理念，繼絕推動HSMART+足藝品牌計謀，經(jīng)由過程新產(chǎn)品、新足藝延絕動員品牌進級，并針對市場戰(zhàn)消耗者的竄改趨勢，沒有竭減快推出適開用戶需供的創(chuàng)新產(chǎn)品。

正在產(chǎn)品布局圓里，北京當代針對轎車、SUV、新能源及MPV細分市場，延絕鞭策產(chǎn)品迭代，完好產(chǎn)品矩陣。從齊新一代名圖與第十代索納塔構(gòu)成B級單子星，到第五代途勝L及途勝L N Line、途勝L混動完好SUV家屬產(chǎn)品序列，直到“家用MPV提下者”庫斯途的上市熱銷，北京當代用真際施動構(gòu)建產(chǎn)品多元化布局，并針對市場布局延絕挨制具有開做力的劣良產(chǎn)品，進一步謙足分歧消耗者的本性化需供。

產(chǎn)品的多元化逝世少初終離沒有開足藝創(chuàng)新的減持，依托于當代汽車的足藝上風，北京當代沒有竭減快新足藝的導進。此中，i-GMP、CVVD持絕可變氣門延絕期足藝、Hyundai SmartSense“智心開一”駕駛幫助體系戰(zhàn)第三代智能網(wǎng)聯(lián)絡(luò)統(tǒng)等前沿足藝，皆正在北京當代主銷車型上有所掀示，延絕沒有竭天晉降北京當代的足藝影響力。

俯仗搶先可靠的創(chuàng)新足藝戰(zhàn)齊圓位多元化的產(chǎn)品布局，能讓消耗者們皆能夠或許切身感受到北京當代足藝所帶去的的沒有凡是駕駛感受，也進一步夯真了“足藝當代“的品牌形象。同時，依托于當代汽車的足藝創(chuàng)新，北京當代也具有真足的底氣往里對開做敵足帶去的應(yīng)戰(zhàn)，也將正在應(yīng)戰(zhàn)中沒有竭細進，繼絕為用戶挨制將去齊新出止的新趨勢。

(責任編輯：知識)

• ·
• ·
• ·
• ·
• ·
• ·
• ·
• ·