易車(chē)訊3月29日，維塔在阿維塔2024春季發(fā)布會(huì)上，正式2024款阿維塔12正式上市。上市售萬(wàn)武漢硚口找酒店上門(mén)服務(wù)電vx《134-8006-5952》提供外圍女上門(mén)服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)新車(chē)共推出4款車(chē)型，元起其中新增1款車(chē)型，維塔售價(jià)為26.58萬(wàn)元，正式其余三款車(chē)型權(quán)益后售價(jià)為27.88-37.88萬(wàn)元。上市售萬(wàn)新車(chē)外觀方面變化不大，元起新增暉金車(chē)漆顏色，維塔武漢硚口找酒店上門(mén)服務(wù)電vx《134-8006-5952》提供外圍女上門(mén)服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)并在配置方面進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。正式值得一提的上市售萬(wàn)是，除新增的元起700三激光后驅(qū)智享版外，其他車(chē)型將享受5000元定金抵扣27000元車(chē)款的維塔購(gòu)車(chē)優(yōu)惠政策。

外觀方面，正式新車(chē)與老款車(chē)型相比變化不大，上市售萬(wàn)依舊采用“未來(lái)美學(xué) Future Elegance” 設(shè)計(jì)理念，配備具有高辨識(shí)度的雙層LED日間行車(chē)燈，車(chē)頭部分采用封閉式設(shè)計(jì)，前包圍兩側(cè)鑲嵌了遠(yuǎn)近光燈組以及中置的散熱開(kāi)口設(shè)計(jì)。同時(shí)新車(chē)增加了全新的暉金車(chē)漆顏色，帶來(lái)更加個(gè)性化的選擇。

車(chē)身側(cè)面來(lái)看，新車(chē)采用了溜背式轎跑車(chē)身結(jié)構(gòu)，車(chē)身腰線平直的貫穿側(cè)面，搭配隱藏式門(mén)把手以及可選裝的電子外后視鏡，讓新車(chē)展現(xiàn)出非常不錯(cuò)的未來(lái)感。車(chē)身尺寸方面，該車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5020/1999/1460(1450)mm，軸距3020mm。

車(chē)尾部分，依托新車(chē)獨(dú)特的溜背式設(shè)計(jì)，阿維塔12并沒(méi)有配備后窗玻璃，新車(chē)還配備了電動(dòng)升降的后擾流板以及造型狹長(zhǎng)的尾燈組造型，后包圍采用了與車(chē)身不同色的分層式設(shè)計(jì)，并輔以尾部擴(kuò)散器裝飾面板點(diǎn)綴，提升整車(chē)運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾部分，新車(chē)依舊搭配35.4英寸4K全景寬屏設(shè)計(jì)并輔以15.6英寸的中控多媒體觸控屏；該車(chē)如果選裝電子外后視鏡，將會(huì)在4K全景寬屏兩側(cè)配備流媒體顯示屏。配置上，新車(chē)配有前排零重力座椅、27個(gè)揚(yáng)聲器、64色環(huán)擁式智能氛圍燈、個(gè)性化香氛、中控臺(tái)自適應(yīng)升降無(wú)線充電島以及承托杯架等實(shí)用配置。

智能方面，新車(chē)將搭載AVATR.OS 3.2.0車(chē)機(jī)系統(tǒng)，該系統(tǒng)新增NCA（智駕領(lǐng)航輔助）自動(dòng)上升至道路限速；新增NCA駛?cè)胧召M(fèi)站主動(dòng)降速；新增NCA Mute功能，可自由切換NCA和LCC（車(chē)道居中輔助）模式；新增側(cè)向主動(dòng)安全功能LOCP等功能。新車(chē)依舊全系標(biāo)配三激光雷達(dá)，擁有300度水平視角；同時(shí)搭載華為高階智能駕駛解決方案2.0，并開(kāi)啟不依賴高精地圖的高階智駕輔助系統(tǒng)，真正實(shí)現(xiàn)全國(guó)都能開(kāi)，有路能開(kāi)。

動(dòng)力方面，新車(chē)依舊擁有單電機(jī)后驅(qū)與雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力版本可選，其中雙電機(jī)版本搭載的是華為DriveONE雙電機(jī)系統(tǒng)，前后電機(jī)最大功率分別為195kW/230kW；單電機(jī)車(chē)型最大功率為230kW。電池組方面，新車(chē)則搭載來(lái)自寧德時(shí)代的三元鋰電池，CLTC工況下續(xù)航里程擁有700公里與650公里兩種。

值得一提的是，在此次阿維塔春季發(fā)布會(huì)上，官方宣布新車(chē)將搭載磐石高安全滑板底盤(pán)。磐石底盤(pán)通過(guò)CIIC一體化智能底盤(pán)和CTC技術(shù)創(chuàng)新，可吸收80%以上的整車(chē)碰撞能量，實(shí)現(xiàn)120km/正面碰撞不爆炸、不起火；另外，基于CTC技術(shù)實(shí)現(xiàn)更高的底盤(pán)成組效率，從架構(gòu)設(shè)計(jì)上大幅提升底盤(pán)安全性能；從電池系統(tǒng)、整車(chē)高壓系統(tǒng)、到熱管理系統(tǒng)，全面支持5C超充；采用寧德時(shí)代最新電池技術(shù)，包括多級(jí)安全主被動(dòng)防護(hù)、高壓安全技術(shù)、NP2.0無(wú)熱擴(kuò)散技術(shù)等。

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(責(zé)任編輯：綜合)

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