日產(chǎn)最新產(chǎn)品規(guī)劃 Micra或純電動(dòng)化/全新聆風(fēng)變身SUV

易車訊?近日,日產(chǎn)我們從相關(guān)渠道獲得了日產(chǎn)最新的最新產(chǎn)品規(guī)劃,其中包括Micra小型車?yán)^任者未來可能會(huì)轉(zhuǎn)型純電動(dòng),產(chǎn)品純電湛頭外圍(外圍預(yù)約)外圍外圍上門外圍女(微信181-2989-2716)高端外圍預(yù)約,快速安排30分鐘到達(dá)或者退出該市場,規(guī)劃以及全新的動(dòng)化聆風(fēng)繼任者將會(huì)從現(xiàn)在的緊湊型兩廂車變身為純電SUV。

針對(duì)Micra小型車的全新繼任者的規(guī)劃,在未來實(shí)行嚴(yán)格的聆風(fēng)歐7排放標(biāo)準(zhǔn)后,如果想要符合法規(guī),變身汽車制造商們需要付出巨大的日產(chǎn)成本,因此在雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟中,最新湛頭外圍(外圍預(yù)約)外圍外圍上門外圍女(微信181-2989-2716)高端外圍預(yù)約,快速安排30分鐘到達(dá)通過共享CMF-EV平臺(tái),產(chǎn)品純電來探索該車的規(guī)劃純電動(dòng)化可能是最好的選擇。

不過,動(dòng)化日產(chǎn)高層也曾向外界表示,全新日產(chǎn)目前擁有非常多的聆風(fēng)細(xì)分市場產(chǎn)品陣容,即便是應(yīng)對(duì)全球市場的需求,也過于廣泛了,希望實(shí)現(xiàn)核心產(chǎn)品的產(chǎn)能最大化。此番言論也表明,日產(chǎn)或許有精簡未來產(chǎn)品陣容的想法,因此如果成本過高的話,徹底退出Micra所在的小型車市場也有可能。

同樣基于CMF-EV平臺(tái)打造的產(chǎn)品,還包括聆風(fēng)的繼任者,該車有望于2025年亮相,最大的變化是為了順應(yīng)全球汽車消費(fèi)市場對(duì)SUV喜好,因此將會(huì)從當(dāng)前的緊湊型兩廂車變身為純電SUV。
責(zé)任編輯: 趙瑜
桑間濮上網(wǎng)



