騰勢(shì)N8正式上市售31.98萬元起

2025-12-04 20:11:24 [熱點(diǎn)] 來源：桑間濮上網(wǎng)

易車訊8月5日，騰勢(shì)騰勢(shì)N8正式上市，式上市售售31.98-32.68萬元。騰勢(shì)北京美女兼職外圍上門外圍女（電話微信199-7144-9724）一二線城市預(yù)約、空姐、模特、留學(xué)生、熟女、白領(lǐng)、老師、優(yōu)質(zhì)資源新車作為騰勢(shì)品牌煥新后的式上市售第三款、也是騰勢(shì)N系列的第二款車型，定位中大型SUV。式上市售擁有6/7兩種座椅布局，騰勢(shì)可滿足更多消費(fèi)者的式上市售需求。

騰勢(shì)N8 官方指導(dǎo)價(jià)
車型	售價(jià)（萬元）
四驅(qū)超混旗艦七座版	31.98
四驅(qū)超混旗艦六座版	32.68

在發(fā)布會(huì)上，騰勢(shì)推出騰勢(shì)N8多重上市禮遇，式上市售包括2000元抵扣10000元定金，騰勢(shì)騰勢(shì)車主置換專享等福利。式上市售

騰勢(shì)N8新車速覽

定位中大型SUV，騰勢(shì)北京美女兼職外圍上門外圍女（電話微信199-7144-9724）一二線城市預(yù)約、空姐、模特、留學(xué)生、熟女、白領(lǐng)、老師、優(yōu)質(zhì)資源擁有6/7兩種座椅布局

造型采用π-MOTION勢(shì)能美學(xué)

豐富的式上市售娛樂空間，2.5K高清中控屏、騰勢(shì)智能游戲座艙、丹拿音響、全場(chǎng)景K歌

全車24個(gè)傳感器和攝像頭，可實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)別輔助駕駛

搭載DM-p超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，零百加速4.3秒，NEDC綜合續(xù)航1030km

EHS電混系統(tǒng)+1.5T驍云發(fā)動(dòng)機(jī)，前電機(jī)功率160kW，后電機(jī)功率200kW

采用π-MOTION勢(shì)能美學(xué) 盡顯豪華

造型方面，騰勢(shì)N8采用品牌全新設(shè)計(jì)語言——Π-MOTION勢(shì)能美學(xué)。車頭采用了與N7一樣的格柵燈帶設(shè)計(jì)，兩側(cè)大燈銳利有型，并可以規(guī)律性的閃爍變化，科技感很強(qiáng)。

車身側(cè)面線條平直，后角窗部位加入了騰勢(shì)LOGO標(biāo)識(shí)，猶如勇士勛章。輪轂方面，新車采用了21寸的低風(fēng)阻輪轂，并支持兩種顏色選擇。

來到車尾，新車采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈，這一設(shè)計(jì)不僅延續(xù)了騰勢(shì)品牌家族風(fēng)格，并與前臉呼應(yīng)。后包圍兩側(cè)造型與車頭相呼應(yīng)，底部還配有銀色護(hù)板。

一脈相承的內(nèi)飾風(fēng)格

內(nèi)飾方面，騰勢(shì)N8整個(gè)操作臺(tái)的主體符號(hào)猶如圓周率π，橫向延展，采用大面積軟質(zhì)包覆材料。細(xì)節(jié)方面，座椅采用3D壓花工藝，立體效果更強(qiáng)，層次感與質(zhì)感更加凸顯。

配置上，騰勢(shì)N8配備了丹拿音響，全車共布置12個(gè)揚(yáng)聲器。并且，N8主副駕座椅后背全系標(biāo)配雙航空桌板，并且專屬設(shè)計(jì)了手機(jī)槽、水杯槽、平板槽等。同時(shí)，新車可選智能游戲座艙，支持全場(chǎng)景K歌。

騰勢(shì)N8支持6\7座任意選擇，滿足家庭戶外滑雪、露營(yíng)等出行場(chǎng)景的全部需求。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4949/1950/1725mm，軸距為2830mm。以6座車型為例，身高171cm體驗(yàn)者坐進(jìn)車內(nèi)，調(diào)整至座椅最低狀態(tài)后前排可提供一拳三指的頭部空間。保持前排位置不變進(jìn)入后排，第二排頭部可還剩一拳空間，腿部擁有一拳的空間，第三排頭部只有三指的空間。這個(gè)車內(nèi)空間對(duì)于一臺(tái)中大性SUV來說，表現(xiàn)相當(dāng)富裕。

超級(jí)混動(dòng)兼顧性能與效能

動(dòng)力方面，新車搭載EHS電混系統(tǒng)+1.5T驍云發(fā)動(dòng)機(jī)，前電機(jī)功率160kW，后電機(jī)功率200kW。DM超級(jí)混動(dòng)專用功率型刀片電池可提供216km（NEDC）純電續(xù)航里程，NEDC綜合續(xù)航1030km， NEDC百公里饋電綜合油耗6.45L（四驅(qū)）。此外，新車配備了云輦C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，并擁有運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)模式三種駕駛模式。

智能方面，騰勢(shì)Pilot全車共24個(gè)傳感器和攝像頭參與智能駕駛輔助，5個(gè)毫米波雷達(dá)+1個(gè)前置攝像頭+12個(gè)超聲波雷達(dá)+4個(gè)環(huán)視攝像頭+DMS攝像頭+行車記錄儀，可實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)別輔助駕駛，自動(dòng)泊車功能能夠?qū)崿F(xiàn)垂直泊車、水平泊車、斜車位泊車。

從定價(jià)范圍來看，騰勢(shì)N8的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要包含理想L8、問界M7、全新蔚來ES6等等。與這些車型相比，騰勢(shì)N8雖然定位主要是針對(duì)城市使用，但相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可以兼顧一定的越野場(chǎng)景，DM-p混動(dòng)系統(tǒng)搭配云輦-C底盤系統(tǒng)，支持四驅(qū)，并且使用了伊頓差速鎖。針對(duì)喜歡戶外活動(dòng)的用戶，還支持6kw外放電，配備車頂行李架等。

全新蔚來ES6通過豪華的配置和可充可換的便利性贏得了很多人的青睞。比起市場(chǎng)銷量成功的理想L8，騰勢(shì)在各方面都展現(xiàn)出了實(shí)力。隨著新能源市場(chǎng)不斷發(fā)展，騰勢(shì)N8有望成為一款備受矚目的車型，為品牌進(jìn)一步拓展市場(chǎng)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。