易車訊?在2022消費(fèi)電子展（CES）期間，豐田作為豐田汽車首席科學(xué)家兼研究所所長的研究于年Gill Pratt在接受媒體采訪時表示：“豐田首款配備固態(tài)電池的量產(chǎn)車型將于三年內(nèi)推出，首款量產(chǎn)車型并非純電動汽車，長首池的車將出合肥外圍哪里有（微信181-2989-2716）一二線城市空姐模特大學(xué)生網(wǎng)紅上門外圍上門外圍女而是款配搭載內(nèi)燃機(jī)的混合動力車型。”
Gill Pratt也給出了解釋：“現(xiàn)如今電動汽車相比燃油車在制造成本方面仍然高出很多，備固因此配備固態(tài)電池的態(tài)電電動汽車售價將變得更為昂貴，盡管到2025年，量產(chǎn)電動汽車制造成本可能會出現(xiàn)下降，內(nèi)推但這不足以讓電動汽車配備固態(tài)電池成為可能。豐田合肥外圍哪里有（微信181-2989-2716）一二線城市空姐模特大學(xué)生網(wǎng)紅上門外圍上門外圍女”
最后Gill Pratt補(bǔ)充道：“在混動車型上配備的研究于年固態(tài)電池體積更小，對車型的長首池的車將出價格影響也不會太大，因此混動車型率先成為了固態(tài)電池的款配試驗(yàn)田。一旦固態(tài)電池的備固成本下降到一定程度，最終也將會配備在豐田純電動車型上。態(tài)電”
量產(chǎn)責(zé)任編輯: 秦慶寶
量產(chǎn)作者:探索
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