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理想L6正式上市 售24.98萬元起

發布時間：2025-12-04 08:56:16 來源：桑間濮上網 作者：知識

易車訊4月18日，理想理想L6正式上市，式上市售售價24.98-27.98萬元。理想深圳外圍（外圍模特）電話微信180-4582-8235誠信外圍，十年老店理想L6采用了全新獨立設計，式上市售定位一款五座中大型SUV，理想動力方面采用由1.5T四缸增程器+前后雙電機智能四驅系統所組成的式上市售增程式混動系統。

官方表示，理想公布售價的式上市售同時也即刻開啟定購，即刻定購可享受價值20000元的理想限時購車權益。此外，式上市售5000元定金7天內隨時可退。理想理想L6下周將進行小批量交付，式上市售本月預計交付2000臺，理想5月開啟大批量交付。式上市售

理想L6新車速覽

理想L6采用了家族設計語言，理想搭載專屬車色小象灰；

一體式懸浮設計星環燈采用雙透鏡大燈，深圳外圍（外圍模特）電話微信180-4582-8235誠信外圍，十年老店將遠光燈和近光燈分成了兩個獨立的模塊，并將其與智能駕駛輔助燈和轉向燈組合在一起，增加層次感和精致感；

軸距2920mm，定位中大型SUV；

內飾采用雙聯屏設計，并配備8295P芯片；

動力搭載由1.5T四缸增程器+前后雙電機智能四驅系統所組成的增程式混動系統，標配35.8kWh電池組，CLTC純電續航里程212km，CLTC綜合工況續航里程1390km。

外觀方面，理想L6采用了全新獨立設計，進氣格柵界面更平順，優化了8counts的風阻系數，加強了前保的純粹感和科技感。新車取消了鍍鉻條，將功能件集中在黑色區域，實現造型與功能的巧妙結合。

一體式懸浮設計星環燈極具辨識度，內部采用雙透鏡大燈，將遠光燈和近光燈分成了兩個獨立的模塊，并將其與智能駕駛輔助燈和轉向燈組合在一起，增加層次感和精致感。前唇邊緣在前序列產品的基礎上增加了一個切角，壓低了星環中間部分，看起來更有動勢。此外，官方還為理想L6推出了專屬車色小象灰，與理想MEGA的大象灰有異曲同工之妙。

側面來看，新車具備了非常流暢的車身線條，更短的前懸和總長度帶來更精煉和緊湊的視覺效果，長軸距和溜背設計，讓理想L6從側面看起來更年輕運動。官方表示，新車的風阻系數僅為0.269Cd。此外，新車還搭載了20英寸低風阻氣動輪轂。

尾部方面，新車優化了尾部分離特征線與氣動尾翼，使尾部造型更加立體。三維立體貫穿式星環尾燈配合凹凸有致的尾門，使得尾部更加精致動感。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4925*1960 *1735mm，軸距2920mm，定位一款中大型SUV。官方表示，新車行李廂具備一鍵電動翻折和復位功能，進深超過1米。

內飾方面，新車將采用雙聯屏設計，車機系統標配高通驍龍8295P芯片。屏幕觸控延遲低于90毫秒，雙聯屏均支持手機無線投屏，延遲低于50毫秒，提供聯通/移動雙5G網絡，雙網自動切換僅需0.5秒。此外，新車還搭載雙無線充電面板、8.8L車載冰箱、第一排座椅十點按摩及座椅通風/加熱、帶抗菌防霉防螨功能的CN95濾芯、全景天幕，并標配9個安全氣囊。其中全景天幕長1385毫米，透光面積達1.26平方米，天募玻璃紫外線阻隔率達99.8%，并配備了電動遮陽簾。

理想L6 Max版本配備理想MEGA同款旗艦級鉑金音響，Pro版本標配高級音響系統，7.3.4全景聲音響布局，19個揚聲器，1920瓦功放。

智能駕駛方面，Pro型標配AD Pro，采用視覺和毫米波融合的方案，標配10顆高清智能駕駛攝像頭+1個前向毫米波雷達，標配地平線征程5芯片，算力128TOPS。Max車型標配AD Max，采用激光雷達、視覺、毫米波多源傳感器融合的方案，標配128線激光雷達+11顆高清智能駕駛攝像頭+1個前向毫米波雷達，在視覺硬件上實現360°全方位感知；標配雙英偉達Orin-X芯片，總算力508TOPS。標配動力、轉向、制動、算力的全冗余系統，時時刻刻守護用戶安全。

理想L6還標配高速智能駕駛NOA，理想AD Pro標配高速NOA，可以在高速公路或城市快速路等封閉道路上實現自主超車、調速與出入匝道。AD Max平臺提供終身免費試用的城市智能駕駛功能，城市NOA全國都能開。城市NOA還具備收費站通行能力，可手動設置人工或ETC通行。

空間方面，理想L6車內可用長度（踏板到尾門檻的長度）3215mm，得房率65.28%。二排坐人的情況下，后備廂縱深依舊可達1057mm，開口寬度1160mm，容積491升。

二排座椅全部放倒，后備廂容積可達1923升。乘坐空間方面，理想L6前排頭部空間1033mm，二排頭部空間968mm，二排最大腿部空間1135mm。

動力部分，理想L6搭載由1.5T四缸增程器+前后雙電機智能四驅系統所組成的增程式混動系統，總功率300千瓦，總扭矩529牛·米，百公里加速時間5.4秒。電池方面，新車標配35.8kWh電池組，CLTC純電續航里程212km，CLTC綜合工況續航里程1390km。充電方面，新車快充僅需20分鐘就可將電量從20%充至80%。底盤懸架方面，新車標配了前雙叉臂和后五連桿獨立懸架。此外，新車還配備了3.5千瓦外放電功能。

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責任編輯: 許振宇

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