美國波音公司載人太空船CST
2025-12-04 05:57:18 [娛樂] 來源:桑間濮上網(wǎng)

美國波音公司載人太空船CST-100“星際線”未能入軌 取消前往國際空間站
(神秘的美國地球uux.cn報(bào)道)據(jù)東網(wǎng):由美國波音公司研發(fā)的載人太空船CST-100“星際線”(Starliner)周五(20日)早上成功發(fā)射,它負(fù)責(zé)將物資及圣誕禮物送到國際太空站(ISS)。波音然而,公司鄭州外圍(鄭州外圍女)外圍上門(電話微信156-8194-*7106)提供頂級外圍女上門,伴游,空姐,網(wǎng)紅,明星,車模等優(yōu)質(zhì)資源,可滿足你的一切要求波音公司及美國太空總署(NASA)發(fā)現(xiàn),載人太空船并未到達(dá)預(yù)定軌道而需要折返。太空
CST-100“星際線”于周五早上6時(shí)36分,美國由擎天神5號(hào)運(yùn)載火箭搭載,波音在佛羅里達(dá)州甘迺迪太空中心發(fā)射。公司太空船原定會(huì)在早上7時(shí)07分到達(dá)預(yù)定軌道,載人并在周六(21日)早上8時(shí)08分到達(dá)國際太空站。太空然而,美國NASA指太空船試飛時(shí)錯(cuò)誤進(jìn)入軌道及點(diǎn)火,波音令燃料過早耗盡,公司無法繼續(xù)前往國際太空站。載人預(yù)料飛船最快周日(22日)利用降傘,太空降落新墨西哥州的沙漠。
太空船載有272公斤器材、食物、衣服及給太空人的鄭州外圍(鄭州外圍女)外圍上門(電話微信156-8194-*7106)提供頂級外圍女上門,伴游,空姐,網(wǎng)紅,明星,車模等優(yōu)質(zhì)資源,可滿足你的一切要求圣誕禮物,亦載有一個(gè)名為羅西(Rosie)的測試假人。羅西身上有生物測定感測器,會(huì)測試負(fù)荷、振動(dòng)及其他發(fā)射時(shí)引起的因素,會(huì)如何影響太空人。
如果CST-100“星際線”是次的測試成功,最快會(huì)于明年開始接送太空人來往國際太空站。自2011年太空穿梭機(jī)退役以來,美國一直依靠俄羅斯太空船運(yùn)送太空人往返國際太空站。2014年,美國宇航公司SPACE X及波音公司開始為美國研制新的載人太空船。
相關(guān)報(bào)道:搭乘星際線宇宙飛船的假人狀態(tài)良好
(神秘的地球uux.cn報(bào)道)據(jù)俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng):俄羅斯衛(wèi)星通訊社莫斯科電,美國宇航局(NASA)發(fā)布消息稱,搭乘波音公司星際線宇宙飛船(Starliner)完成首次無人飛行測試的假人狀態(tài)良好。
現(xiàn)場直播的主持人說:“我們高興的告訴大家,假人羅西和飛船起飛時(shí)候狀態(tài)一樣,穩(wěn)穩(wěn)坐在座椅上,狀態(tài)良好”。
這艘宇宙飛船于12月20日搭乘美國聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟的“大力神5”號(hào)火箭,從佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角空軍基地發(fā)射升空?;鸺龑⒂钪骘w船送到亞軌道,但由于計(jì)時(shí)故障導(dǎo)致飛船未能進(jìn)入正確的地球軌道。
最終,星際線宇宙飛船損耗大量燃料后,仍未能進(jìn)入預(yù)定軌道,而無法飛往國際空間站。美宇航局和波音公司決定讓飛船返回地球。
宇宙飛船于美東時(shí)間8點(diǎn)58分在預(yù)定地點(diǎn)著陸。
美國宇航局對飛船著陸過程進(jìn)行了現(xiàn)場直播。宇航局工作人員稱,飛船完成首飛后狀況比預(yù)計(jì)情況要好,飛船表層完全看不到燃燒或熏黑的痕跡。
相關(guān)報(bào)道:波音Starliner任務(wù)失敗回地球 商用乘客上太空再等等
(神秘的地球uux.cn報(bào)道)據(jù)ETtoday(實(shí)習(xí)記者 劉雪兒):美國航太空總署(NASA)21日表示,與波音公司合作打造的新型太空飛行器「CST-100 Starliner」,在測試中出現(xiàn)異常,導(dǎo)致無法到達(dá)國際太空站任務(wù)失敗。此外,Starline因消耗太多推進(jìn)劑,預(yù)計(jì)將在22日被迫返回地球。
根據(jù)CNBC報(bào)導(dǎo),美國航太空總署局長吉姆·布萊登斯?。↗im Bridenstine)告訴記者,可能是航空器上的計(jì)時(shí)裝置出現(xiàn)異常,引擎沒能在正確的時(shí)間點(diǎn)點(diǎn)火,導(dǎo)致Starliner沒有進(jìn)入預(yù)定的軌道,但確切的原因還需進(jìn)一步調(diào)查。
此外,吉姆把問題歸咎于「系統(tǒng)自動(dòng)化」,表示,日后將安排Starliner的太空人接受專業(yè)的訓(xùn)練,讓他們能夠手動(dòng)操作系統(tǒng),并將太空梭導(dǎo)入預(yù)定的軌道。他還強(qiáng)調(diào),Starliner的安全性是無庸置疑的。
據(jù)悉,由于Starline消耗太多推進(jìn)劑, NASA和波音決定讓它提早返回地球,預(yù)計(jì)將在22日10時(shí)30分降落新墨西哥州的白沙(White Sands)基地 。
美國在2011年終止太空梭計(jì)劃(Space Shuttle)后,NASA投入上億美元,分別和SpaceX、波音合作,提供載運(yùn)太空人的服務(wù),但是兩家公司比原訂預(yù)設(shè)時(shí)間慢了兩年。值得一提的是,今年3月,SpaceX成功進(jìn)行無人飛行測試,將旗下太空艙與國際太空站對接。
相關(guān)報(bào)道:入軌失敗后波音飛船還有另一個(gè)艱巨任務(wù):返回地球
(神秘的地球uux.cn報(bào)道)據(jù)網(wǎng)易科技:當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五波音公司制造的星際線宇宙飛船(Starliner)發(fā)射升空,但隨后由于未能進(jìn)入正確軌道而放棄了與國際空間站對接的測試任務(wù)。現(xiàn)在這艘宇宙飛船又面臨著另一項(xiàng)艱巨任務(wù):順利返回地球。
據(jù)悉,星際線宇宙飛船計(jì)劃于美國東部時(shí)間周日上午7點(diǎn)57分降落在新墨西哥沙漠,比原計(jì)劃的降落時(shí)間整整提前一周。
在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周六下午召開的媒體電話會(huì)議上,波音公司和美國國家航空航天局(NASA)官員表達(dá)了對星際線宇宙飛船以及能夠安全返回地球的信心。
波音公司負(fù)責(zé)太空業(yè)務(wù)和飛船發(fā)射的高級副總裁吉姆·切爾頓(Jim Chilton)表示,“我們的航天器狀況良好。NASA和波音公司團(tuán)隊(duì)一直在密切合作,盡我們所能完成盡可能多的測試目標(biāo)。”切爾頓指出,這艘星際線宇宙飛船的狀況“非常好,其已經(jīng)已經(jīng)被證明是一艘有能力應(yīng)對太空環(huán)境的飛船”。
不過他們也承認(rèn),飛船重返大氣層并著陸是一個(gè)巨大挑戰(zhàn),需要進(jìn)行一系列復(fù)雜的操作。星際線宇宙飛船在與阿特拉斯5號(hào)(Atlas V)火箭分離后就遇到了問題。此前,波音公司曾因星際線宇宙飛船的降落傘系統(tǒng)出現(xiàn)問題而頭疼不已,當(dāng)時(shí)測試中飛船的三個(gè)主要降落傘中有一個(gè)未能打開。
切爾頓說:“毫無疑問,明天我們還有一些東西需要得到證明?!?br>當(dāng)宇宙飛船垂直穿越大氣層時(shí),速度將達(dá)到音速的25倍,而且飛船隔熱板必須承受3000度的高溫。然后星際線宇宙飛船會(huì)打開一系列的降落傘,并打開安全氣囊降落在新墨西哥州南部的白沙導(dǎo)彈靶場
在此前一次中止引擎測試中,飛船一具主降落傘未能打開的原因是一顆錐形梢未被正確固定,而這顆錐形梢原本要把一個(gè)較大的主傘連接到一個(gè)較小的阻力傘上。這顆錐形梢位于一個(gè)保護(hù)套之下,人們根本看不到。所以波音在測試前檢查降落傘時(shí)并未發(fā)現(xiàn)這一問題。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間周六切爾頓表示,他對周五發(fā)射星際線宇宙飛船上的降落傘系統(tǒng)充滿信心。NASA商業(yè)宇航員項(xiàng)目副主任史蒂夫·斯蒂奇( Steve Stitch)表示,NASA檢查員對該系統(tǒng)進(jìn)行了獨(dú)立驗(yàn)證。他們“可以清楚地看到降落傘的設(shè)置是正確的,我們對此沒有任何擔(dān)憂?!?br>切爾頓說,波音公司仍在調(diào)查飛船發(fā)射升空后到底出了什么問題。周五阿特拉斯5號(hào)火箭從佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角升空后一切都很完美,但星際線宇宙飛船引擎卻沒有按預(yù)定計(jì)劃點(diǎn)火。
官員們將引擎的點(diǎn)火失敗歸咎于時(shí)間系統(tǒng)校準(zhǔn)不當(dāng),使飛船認(rèn)為自己處于與實(shí)際任務(wù)不同的位置。由于通訊問題,地面控制人員無法及時(shí)向飛船發(fā)出指令以糾正錯(cuò)誤,最終NASA和波音公司決定不再按原計(jì)劃測試飛船與空間站進(jìn)行對接。
當(dāng)宇宙飛船在錯(cuò)誤的軌道上運(yùn)行時(shí),一系列的推進(jìn)器開始啟動(dòng),試圖修正飛行路線。但燃料的燃料對整個(gè)系統(tǒng)造成干擾,導(dǎo)致監(jiān)測推進(jìn)器狀況的傳感器發(fā)出一些錯(cuò)誤信息。從那以后,地面工作團(tuán)隊(duì)一直在檢查推進(jìn)系統(tǒng),“到目前為止,它們都在運(yùn)行,”切爾頓說。“我們認(rèn)為加力燃燒導(dǎo)致一些傳感器發(fā)生過熱?!?br>切爾頓說,飛船軟件系統(tǒng)此前經(jīng)過了大量測試。他說:“我們感到驚訝的是,由NASA批準(zhǔn)的大量綜合測試并沒有發(fā)現(xiàn)問題?!?br>切爾頓說計(jì)時(shí)系統(tǒng)已被重置,目前看來似乎功能正常。他說,飛船上的其他系統(tǒng)預(yù)計(jì)不會(huì)受到影響,“到目前為止,它看起來不像是一個(gè)嚴(yán)重的系統(tǒng)性問題?!?br>切爾頓表示,波音公司和NASA已經(jīng)派出獨(dú)立團(tuán)隊(duì),觀察飛船準(zhǔn)備著陸時(shí)是否會(huì)出現(xiàn)類似的問題。他說:“在過去的24小時(shí)里,我們的團(tuán)隊(duì)一直在努力工作,現(xiàn)在我們認(rèn)為我們已經(jīng)準(zhǔn)備好了?!?br>切爾頓指出,飛船的生命支持、導(dǎo)航和控制系統(tǒng)運(yùn)行良好,飛船太陽能電池陣列的運(yùn)轉(zhuǎn)也比預(yù)期的要好。
前NASA宇航員克里斯·弗格森(Chris Ferguson)在波音公司工作,計(jì)劃參與星際線宇宙飛船的首次載人飛行。他在給員工的一封信中寫道,該公司“在未來幾天內(nèi)對飛船的成功返航持以謹(jǐn)慎樂觀的態(tài)度?!?br>他補(bǔ)充道:“打個(gè)比方,任何人都可以在高爾夫球場上揮上幾桿……只有真正的冠軍才能在不受干擾的情況下贏得比賽。換句話說,評判我們的不是發(fā)生的錯(cuò)誤,而是我們從錯(cuò)誤中恢復(fù)時(shí),在壓力下表現(xiàn)出的鎮(zhèn)定。我們做得到?!?
(責(zé)任編輯:時(shí)尚)
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