榮威D7正式開啟預(yù)訂 將于11月8日上市
易車訊上汽榮威日前宣布，榮威日上榮威D7正式開啟預(yù)訂，式開市并于11月8日上市，啟預(yù)上海同城外圍上門外圍女上門（微信180-4582-8235）提供1-2線熱門城市快速安排30分鐘到達(dá)同時(shí)官方公布了新車購車權(quán)益。于月即日起，榮威日上消費(fèi)者通過榮威官方渠道支付1000元訂金，式開市即可鎖定包括膨脹禮、啟預(yù)金融禮、于月煥新禮以及增購禮等多重優(yōu)惠政策。榮威日上預(yù)定D7 EV車型可享受1000元定金抵扣7000元車款的式開市優(yōu)惠，而D7 DMH則可抵扣5000元車款。啟預(yù)
外觀方面，于月新車采用了極具未來感的榮威日上設(shè)計(jì)語言，由于D7是式開市首款基于星云平臺開發(fā)的新能源車型，所以沒有格柵限制之后自然采用全封閉式前臉，啟預(yù)上海同城外圍上門外圍女上門（微信180-4582-8235）提供1-2線熱門城市快速安排30分鐘到達(dá)同時(shí)還采用了類似非凡F7的分體式大燈，上部分式簡約的日間行車燈，下部分是遠(yuǎn)近光一體的LED燈組。
D7 DMH與D7 EV構(gòu)成雙前臉設(shè)計(jì)，能夠滿足多元化的審美需求。D7 EV在設(shè)計(jì)上更加純粹、優(yōu)雅，迎合了純電消費(fèi)者對簡約極致外觀的偏好。至于D7 DMH則引入更具力量感的一體式大燈等設(shè)計(jì)元素，滿足對現(xiàn)代主流審美有所追求的混動消費(fèi)者。
來到側(cè)面，榮威D7 EV整車的尺寸達(dá)到4890*1872*1510 mm，軸距2810mm。在車身側(cè)面的視覺感官上，流暢動感的腰線勾勒出輕盈美妙的均衡美感，搭配優(yōu)雅時(shí)尚的溜背式車身，盡顯高級。
尾部的設(shè)計(jì)延續(xù)了前臉的特點(diǎn)，尾燈修長且延續(xù)至車輛側(cè)面，配合鴨尾的設(shè)計(jì)有種轎跑的既視感，不過這款車雖然使用了溜背線條，不過并沒有采用掀背式尾門。
內(nèi)飾方面，榮威D7采用了云宿座艙的設(shè)計(jì)。在空間表現(xiàn)上有著越級的感受，后排腿部可伸展空間為933mm，膝部空間為116mm。
而且在內(nèi)飾用料上，榮威D7也可以說是同級比較厚道的，座椅軟泡層厚度達(dá)到了20mm，前排坐墊長度為380mm，后排頭枕寬度280mm，靠背高度則是同級最高686mm。主駕座椅采用了高級打孔絎縫設(shè)計(jì)，并且支持10向電動調(diào)節(jié)，還擁有座椅加熱/通風(fēng)/記憶功能。1.7m的躺贏座椅，可實(shí)現(xiàn)單人床，雙人床，躺椅等功能。
動力方面，榮威D7 EV采用的是后置單電機(jī)，最大功率155kW，官方給到的0-100km/h加速時(shí)間是6.3s。至于電池也會有兩款，分別對應(yīng)的CLTC綜合續(xù)航是510km和610km。榮威D7 DMH搭載的是1.5L混動專用發(fā)動機(jī)，熱效率超過43%，饋電油耗4.3L/100km，CLTC工況下 純電續(xù)航里程125km，綜合續(xù)航里程1400km。
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責(zé)任編輯: 許振宇
