易車原創(chuàng)起售價(jià)超過30萬美元、進(jìn)博級(jí)奢艦實(shí)手工打造、頂華純定制化生產(chǎn).看到這些詞匯你的電旗迪拉重慶外圍預(yù)約（外圍上門）外圍外圍上門外圍女（微信189-4469-7302）一二線城市外圍預(yù)約、空姐、模特、留學(xué)生、熟女、白領(lǐng)、老師、優(yōu)質(zhì)資源第一反應(yīng)是什么？這是一臺(tái)超豪華品牌車型。沒錯(cuò)，拍凱也正是進(jìn)博級(jí)奢艦實(shí)因?yàn)榇蠖鄶?shù)人有這樣的想法，凱迪拉克給富豪們帶來了這款頂級(jí)奢華純電旗艦轎車：凱迪拉克Celestiq。頂華純2022進(jìn)博會(huì)上，電旗迪拉凱迪拉克將這臺(tái)Celestiq概念版車型帶到我們面前，拍凱同時(shí)也計(jì)劃2024年通過通用汽車全新道朗格平臺(tái)進(jìn)口銷售量產(chǎn)版車型。進(jìn)博級(jí)奢艦實(shí)現(xiàn)在，頂華純就讓我們一起來欣賞這臺(tái)凱迪拉克旗下目前最具先鋒氣息的電旗迪拉純電旗艦車型吧。

亮點(diǎn)速讀

• 新車外觀設(shè)計(jì)上有著家族化元素，拍凱但比例更動(dòng)感、進(jìn)博級(jí)奢艦實(shí)線條更獨(dú)特
• Celestiq將根據(jù)每個(gè)客戶的頂華純規(guī)格進(jìn)行特殊訂購
• 凱迪拉克有史以來最低的阻力系數(shù)與凱迪拉克有史以來技術(shù)最先進(jìn)的懸架
• 業(yè)界首創(chuàng)的帶固定玻璃的智能玻璃全景天窗

外觀解讀 Celestiq的未來主義

當(dāng)進(jìn)入純電時(shí)代，豪華品牌的電旗迪拉重慶外圍預(yù)約（外圍上門）外圍外圍上門外圍女（微信189-4469-7302）一二線城市外圍預(yù)約、空姐、模特、留學(xué)生、熟女、白領(lǐng)、老師、優(yōu)質(zhì)資源旗艦轎車設(shè)計(jì)思路必然和燃油時(shí)代有著翻天覆地的變化，全新的平臺(tái)和布局、對(duì)于汽車全新的定位、高科技系統(tǒng)的發(fā)展都讓旗艦車型的設(shè)計(jì)成為各家設(shè)計(jì)師的秀場(chǎng)。凱迪拉克給出的答案便是眼前這臺(tái)Celestiq。 ?

第一眼看去，凱迪拉克Celestiq概念車有著太多先鋒且令人瞠目結(jié)舌的設(shè)計(jì)，咱們一個(gè)一個(gè)來盤點(diǎn)。

車頭部分，實(shí)際上我們能看到凱迪拉克LYRIQ的一些家族化設(shè)計(jì)，沒錯(cuò)，我說的便是車頭這套極為吸睛的燈光系統(tǒng)。在凱迪拉克LYRIQ上，這套格柵名為黑晶光耀格柵，至于在Celestiq如何命名我們暫未得知，但其呈現(xiàn)手法和LYRIQ類似，都是在宇航員目鏡的材質(zhì)上利用激光蝕刻技術(shù)呈現(xiàn)出規(guī)律且特別的3D紋理，以獲得渾然天成的黑晶質(zhì)感。當(dāng)然，可個(gè)人定制的互動(dòng)燈語沒有缺席，這套燈光系統(tǒng)實(shí)在酷炫。

除了最直觀的燈光系統(tǒng)，車頭的線條也引人注目。整車車頭寬大，低趴的視覺效果出眾，筋線流暢地從側(cè)腰延伸至格柵，優(yōu)化風(fēng)阻系數(shù)的同時(shí)帶來更動(dòng)感的造型。

車輛側(cè)面則帶來和車頭截然不同的觀感：如果說車頭的設(shè)計(jì)是高科技和材質(zhì)工藝的成果，那么車輛側(cè)面則是復(fù)古元素和科技元素的結(jié)晶。凱迪拉Celestiq的車頂線條流暢地下滑至車尾，大溜背的設(shè)計(jì)頗有Shooting Brake車型的味道。

不過，看到這臺(tái)車的尾部，我的腦海中閃過勞斯萊斯閃靈的影子。這種流暢的，靈感來源于游艇設(shè)計(jì)的線條，能傳遞出濃厚的復(fù)古情緒以及超豪華氣息。

凱迪拉Celestiq采用了米其林定制化的285/35 R23輪胎，低風(fēng)阻輪圈配合超低扁平比的輪胎帶來極致的動(dòng)感視覺效果。

前翼子板有著飛天女神形象徽標(biāo)，而下方便是電動(dòng)的充電口，隱藏得十分巧妙。

值得一提的是，凱迪拉克Celestiq沒有使用隱藏式門把手，沒錯(cuò)，這臺(tái)車實(shí)際上并未設(shè)計(jì)門把手，而是通過B柱和C柱上的觸控按鈕來實(shí)現(xiàn)電動(dòng)門的開啟。

側(cè)面另一亮點(diǎn)，是這臺(tái)概念車使用了電子后視鏡，且造型和車輛線條融合得十分和諧，這個(gè)實(shí)際肯定是無法使用在量產(chǎn)版車型之上的。

凱迪拉克Celestiq車側(cè)的后部也有著類似LYRIQ的燈組，夜晚視覺效果滿分，不過可惜即使量產(chǎn)版能引進(jìn)目前也會(huì)受限于法規(guī)問題變更為琥珀色。

尾部的設(shè)計(jì)則圓潤(rùn)不少，盾形的中央分界線飲酒存在，黑色的小鴨尾以及下方黑色的碳纖維擴(kuò)散器增加一些運(yùn)動(dòng)感。

一體玻璃車頂有著全球首個(gè)氣候感知?個(gè)性化四區(qū)微氣候系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)可以通過位于玻璃車頂?shù)臄?shù)百個(gè)LED設(shè)施，可以單獨(dú)對(duì)每位乘客車頂玻璃的透明度進(jìn)行調(diào)節(jié)。

外觀部分我毫不吝嗇地給出了極高的評(píng)價(jià)，我們并不能對(duì)某款車的設(shè)計(jì)斷言其站上世界之巔，但是凱迪拉克Celestiq概念車的設(shè)計(jì)確實(shí)能讓我們感受到，這就是凱迪拉克意圖重返世界之巔的作品。

它所喚起的前瞻性思維和未來愿景很有可能也用在凱迪拉克以后國(guó)產(chǎn)的純電車型上，其背后融合各個(gè)時(shí)代審美特征的設(shè)計(jì)確實(shí)令人驚嘆。

內(nèi)飾解讀：干凈簡(jiǎn)約的科技美學(xué)

對(duì)于這套內(nèi)飾，同樣有著未來的前瞻性。我的評(píng)價(jià)是它新潮的同時(shí)又復(fù)古，定制化意味著你將在顏色、材質(zhì)以及各種你想不到的細(xì)節(jié)上配制出一臺(tái)獨(dú)一無二的Celestiq。

內(nèi)飾部分的第一個(gè)亮點(diǎn)，在于這套經(jīng)典的二十世紀(jì)美食餐廳的紅色氛圍內(nèi)飾，復(fù)古的紅色飽和度較高，配合細(xì)膩的皮質(zhì)震懾眼球。

第二個(gè)亮點(diǎn)則是這塊貫穿整個(gè)中控臺(tái)的55英寸環(huán)繞曲面屏，它的尺寸雖然小于EQS的56英寸，但更規(guī)整的邊界使得顯示面積比EQS更大。據(jù)悉，副駕駛前方的屏幕具有防窺的設(shè)計(jì)，可以隔絕副駕屏幕對(duì)駕駛員的干擾。

屏幕下方配備了11英寸觸控屏和旋鈕控制方便操作，換擋操作則采用了懷擋換擋桿。此外，車內(nèi)包括車窗開關(guān)、門把手、中控臺(tái)裝飾件等115個(gè)部件均由3D打印完成。

后排乘客同樣有著單獨(dú)的娛樂系統(tǒng)和舒適系統(tǒng)，兩款12.6英寸的屏幕置于座椅前方，中央的屏幕和旋鈕可操作空調(diào)、天窗等部件。后排座椅采用了漸變化的條紋設(shè)計(jì)，當(dāng)然，你也可以根據(jù)自己的需求來定制。

動(dòng)力方面，參考量產(chǎn)版車型，新車將搭載雙電機(jī)，系統(tǒng)最大功率447kW，最大扭矩868牛·米，0-96km/h加速時(shí)間為3.8s。另外新車將搭載111kWh電池，可提供約483km的續(xù)航，同時(shí)其支持200kW快充，10分鐘可補(bǔ)能126km。底盤方面，新車采用前、后五連桿式獨(dú)立懸架，并配備空氣減振和電磁懸架4.0系統(tǒng)，后輪還支持3.5度的轉(zhuǎn)向角度。

全文總結(jié)：對(duì)于這臺(tái)車概念車，我們可以看到凱迪拉克作為美系豪華品牌，其對(duì)于超豪華的理解如何，當(dāng)然，這臺(tái)車更重要的意義在于凱迪拉克需要一臺(tái)奢華頂級(jí)旗艦來夯實(shí)自己的品牌形象。目前我們雖然還沒有太多關(guān)于量產(chǎn)版的信息，但我個(gè)人是十分期待的，更為期待的是這些先鋒設(shè)計(jì)和頗具未來感的元素以后是否能有下放至普通車型的機(jī)會(huì)，那個(gè)時(shí)候想必會(huì)是凱迪拉克車主們的盛宴。

根據(jù)易車App“熱度榜”數(shù)據(jù)，凱迪拉克（進(jìn)口）在同級(jí)別競(jìng)品中排名第121，日均關(guān)注度1.41萬。如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看。