余承東卸任華為終端BG CEO。東被
就在華為手機(jī)業(yè)務(wù)重回正軌之際，曝調(diào)南昌美女約炮（微信199-7144-9724）大保健可上門安排外圍外圍上門外圍女桑拿全套按摩余承東曝出了調(diào)整。整手仗
最新消息稱，機(jī)已軍今后余承東重心將轉(zhuǎn)向智能車。歸汽
這很難不讓人想起雷軍。車呼
今年年初，喚硬為了有更多精力放在汽車上，余承雷軍卸下了小米品牌總經(jīng)理一職。東被
時(shí)代的曝調(diào)浪潮浩浩蕩蕩，智能車取代智能機(jī)，整手仗站上了浪潮之巔，機(jī)已軍上一個(gè)時(shí)代角逐出的歸汽英雄們，又開(kāi)始“競(jìng)折腰”了。車呼
余承東卸任終端BG CEO
余承東卸任終端BG CEO的消息，最早是由36氪爆料的。
爆料同時(shí)指出，余承東將擔(dān)任終端BG 董事長(zhǎng)一職。南昌美女約炮（微信199-7144-9724）大保健可上門安排外圍外圍上門外圍女桑拿全套按摩
接棒余承東的，是他的老搭檔、原終端BG首席運(yùn)營(yíng)官何剛。
何剛，1998年入職華為，早前曾任消費(fèi)者BG手機(jī)產(chǎn)品總裁，和余承東長(zhǎng)期在終端(消費(fèi)者)業(yè)務(wù)上共事。
去年年末的華為全場(chǎng)景發(fā)布會(huì)上，多數(shù)終端產(chǎn)品比如新機(jī)Nova 12，均由何剛介紹并發(fā)布，余承東僅在開(kāi)場(chǎng)和問(wèn)界M9發(fā)布時(shí)出現(xiàn)。
有內(nèi)部人士認(rèn)為，這次人事調(diào)整是“高層正常變動(dòng)”，并評(píng)價(jià)“沒(méi)有什么特別”。
人事變動(dòng)后，余承東新的業(yè)務(wù)重心，華為并沒(méi)有說(shuō)明。
有知情人士稱，余承東將會(huì)去做5.5G業(yè)務(wù)。所謂5.5G，簡(jiǎn)單理解就是5G技術(shù)的增強(qiáng)版，網(wǎng)絡(luò)帶寬和速度等將進(jìn)一步提升。
也有知情者表示，人事調(diào)整會(huì)使余承東有更多精力專注汽車業(yè)務(wù)。
從余承東掌管的兩大部門，終端和車BU各自業(yè)務(wù)表現(xiàn)來(lái)看，余承東的業(yè)務(wù)重心會(huì)發(fā)生偏移。
手機(jī)王者歸來(lái)，車BU百花齊放
華為剛剛披露了一季度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，披露文件顯示，期內(nèi)公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收約1784.5億元，同比增長(zhǎng)36%。
歸母凈利潤(rùn)約196.5億元，相比2023年同期，飆升約564%，凈利潤(rùn)率也大增，從去年的2.3%(十年最低)漲至11%。
雖然一季度各項(xiàng)業(yè)務(wù)的具體情況不得而知，但數(shù)據(jù)顯示，終端業(yè)務(wù)為華為的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)，提供了強(qiáng)大動(dòng)能。
2023年華為財(cái)報(bào)顯示，終端業(yè)務(wù)營(yíng)收占華為總營(yíng)收比約為35.7%。
2024年，華為終端繼續(xù)收復(fù)失地，持續(xù)增長(zhǎng)。
Canalys報(bào)告顯示，華為手機(jī)一季度中國(guó)大陸出貨量約為1170萬(wàn)臺(tái)，同比暴漲70%，市場(chǎng)份額達(dá)17%。
時(shí)隔三年，王者歸來(lái)。
終端業(yè)務(wù)王者歸來(lái)，華為車BU也徹底打開(kāi)了局面。
合作伙伴賽力斯最近也公布了一季度財(cái)報(bào)，由虧轉(zhuǎn)盈。
財(cái)報(bào)顯示，今年一季度賽力斯?fàn)I收265.61億元，同比飆升421.76%。
歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為2.2億元，毛利率提升至21.5%，作為對(duì)比，特斯拉同期總毛利率為17.4%。
賽力斯?fàn)I收和利潤(rùn)向好，當(dāng)然主要得益于問(wèn)界熱銷，尤其是問(wèn)界M9，50萬(wàn)級(jí)的車型，大定持續(xù)增長(zhǎng)至8萬(wàn)，而且增長(zhǎng)速度越來(lái)越快。
合作三年，賽力斯從名不見(jiàn)經(jīng)傳，到市值沖上千億，合作車型熱銷。
雙方聯(lián)合打造的問(wèn)界成為了華為車BU的模范“樣板間”。
曾經(jīng)質(zhì)疑賽力斯的人，現(xiàn)在都在排隊(duì)成為賽力斯。
問(wèn)界的一枝獨(dú)秀，推動(dòng)車BU走向百花齊放的局面。
賦能北汽打造的享界S9，3月中旬申報(bào)圖一經(jīng)公布，就引發(fā)北汽藍(lán)谷股價(jià)暴漲9.96%。
近期首度亮相北京車展，引發(fā)圍觀駐足，預(yù)計(jì)今年將發(fā)布。
聯(lián)合江淮的智選車，余承東此前透露，售價(jià)將達(dá)到百萬(wàn)級(jí)。
東風(fēng)嵐圖近日也宣布，聯(lián)合華為打造的純電SUV今年會(huì)上市，明年鴻蒙座艙和ADS3.0將上車MPV車型。
問(wèn)界M8，智界S9，等也是諜照頻傳，蓄勢(shì)待發(fā)。
阿維塔后，長(zhǎng)安旗下的深藍(lán)S7也采用了Hi模式，入駐車BU北京車展展廳。
不只是本土品牌，日系近期也嘗試提高“含華量”。
本田確認(rèn)會(huì)用華為光場(chǎng)屏，日產(chǎn)則在北京車展將華為列入“智能生態(tài)朋友圈”，此前還有消息稱，華為智駕硬件將上車豐田。
忽如一夜春風(fēng)來(lái)，車BU新品滿地開(kāi)。
車BU賦能車企，只是華為面對(duì)智能車變革，在智能化發(fā)力的舉措。
華為也在積極推進(jìn)電動(dòng)化發(fā)展，完善基礎(chǔ)設(shè)施。
近日華為數(shù)字能源聯(lián)合比亞迪、廣汽和理想等11家車企成立了“超充聯(lián)盟”。
數(shù)字能源總裁侯金龍此前透露，今年華為的目標(biāo)，是和合作伙伴部署10萬(wàn)根超快充樁。
截止3月中旬，已有2萬(wàn)根超快充樁投入運(yùn)營(yíng)，“進(jìn)展比預(yù)想還快”。
所以，華為對(duì)智能車產(chǎn)業(yè)極其重視，而且布局比較全面。
如今進(jìn)入下半場(chǎng)智能化的競(jìng)爭(zhēng)，車BU更是主要發(fā)力點(diǎn)。
余承東當(dāng)年接手華為終端，將手機(jī)業(yè)務(wù)做到了第一。
現(xiàn)在，車BU面臨著更廣闊的增長(zhǎng)前景，需要余承東更大的精力，再攀頂峰了。
毫無(wú)以為，汽車業(yè)務(wù)將是華為潛力最大的業(yè)務(wù)之一。這場(chǎng)硬仗，呼喚名將余承東。
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