易車訊?8月30日，海拔歷經(jīng)一個(gè)多月的差萬北京X7品質(zhì)極限挑戰(zhàn)收官之站在成都舉辦。據(jù)悉，平方X品杭州外圍（外圍經(jīng)紀(jì)人) 外圍空姐（電話微信189-4469-7302）高端質(zhì)量，滿意為止自7月6日起，公里官“萬米海拔差 960萬平方公里——北京X7品質(zhì)極限挑戰(zhàn)”正式啟程。北京在之前的質(zhì)極戰(zhàn)正40天內(nèi)，北京X7將從北京出征，限挑途經(jīng)京新高速、式收獨(dú)庫公路，海拔杭州外圍（外圍經(jīng)紀(jì)人) 外圍空姐（電話微信189-4469-7302）高端質(zhì)量，滿意為止先后抵達(dá)地表最低海拔吐魯番盆地、差萬最高海拔珠峰大本營，平方X品經(jīng)歷一萬多公里長途實(shí)測，公里官挑戰(zhàn)高達(dá)萬米的北京海拔差，足跡幾乎遍布祖國960萬平方公里國土。質(zhì)極戰(zhàn)正而作為收官之站，限挑此次選擇在成都舉行現(xiàn)場模擬珠峰極低溫度模擬測試，以驗(yàn)證產(chǎn)品可靠品質(zhì)和北京智造的硬核實(shí)力。

在此次成都站的活動上，北京X7進(jìn)行了珠峰極低溫度模擬測試，在零下50度的低溫箱中放入一臺北京X7，在極寒情況下冷凍1分鐘后北京X7依然能正常、完整的打開車機(jī)以及啟動車輛，由此可以看出北京智造的硬實(shí)力。

其實(shí)早在7月4日活動啟動儀式現(xiàn)場，北汽營銷公司副總經(jīng)理沈鵬表示，“啟動儀式選在北京平谷通用航空產(chǎn)業(yè)基地舉行，是因?yàn)楹娇蘸教旒夹g(shù)是檢驗(yàn)一個(gè)國家制造業(yè)硬核實(shí)力的“試金石”。飛機(jī)從起飛到降落需要經(jīng)歷萬米海拔差，這與本次活動的主題非常契合。”

同時(shí)，除了此次成都站展示的極寒狀態(tài)下的北京X7。此前北京汽車也專門打造了一個(gè)模擬吐魯番極熱環(huán)境的高溫艙，艙內(nèi)溫度高達(dá)70℃，打個(gè)雞蛋進(jìn)去幾分鐘就趨近全熟。

這樣的極熱環(huán)境，不僅容易造成車機(jī)系統(tǒng)死機(jī)，也會讓冷卻液溫度極速飆升，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)散熱困難甚至“罷工”，并對空調(diào)制冷效率提出了嚴(yán)苛考驗(yàn)。北京X7成功戰(zhàn)勝長達(dá)12小時(shí)、高達(dá)70℃的高溫炙烤，通過智慧管家APP遠(yuǎn)程遙控一次性點(diǎn)火啟動，車機(jī)和空調(diào)均可正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)4分鐘后，成功將車內(nèi)溫度從70℃降至26℃的舒適溫度。

此外，高溫暴曬后也容易導(dǎo)致車內(nèi)TVOC有機(jī)物揮發(fā)，造成嚴(yán)重車內(nèi)空氣污染。但北京X7歷經(jīng)高溫艙“蒸煮”之后，車內(nèi)幾乎沒有異味，現(xiàn)場專業(yè)的空氣檢測設(shè)備顯示，其甲醛濃度和TVOC含量均符合國家標(biāo)準(zhǔn)。這是因?yàn)楸本┢囋谠O(shè)計(jì)之初便整合出環(huán)保材料庫，打造汽車氣味實(shí)驗(yàn)室，采用“正向設(shè)計(jì)+正向管控”的方式，開展內(nèi)飾非金屬材料的技術(shù)認(rèn)可，并通過獨(dú)創(chuàng)的綜合模擬艙進(jìn)行TVOC、氣味性能模擬驗(yàn)證，將異味抹除在萌芽狀態(tài)。

除了極寒、極高溫磨礪和城市路況挑戰(zhàn)，北京-京新高速-獨(dú)庫公路-318國道-成都，全程一萬多公里的長途跋涉，吐魯番和珠峰大本營高達(dá)萬米的海拔差以及劇烈溫差，都對整車品質(zhì)做出了極限挑戰(zhàn)。

萬米海拔差?960萬平方公里”的極限挑戰(zhàn)，在極端環(huán)境下驗(yàn)證其硬核品質(zhì)。這不僅是北京X7綜合性能的一次全方位檢驗(yàn)，也將是北京汽車智造能力與技術(shù)實(shí)力的一次綜合考驗(yàn)，充分展現(xiàn)出北京汽車對北京X7和自身品質(zhì)實(shí)力的絕對自信，以及在高質(zhì)量發(fā)展新征程上闊步向前的篤定信念。