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易車原創進入11月，月熱又有不少新車即將上市，門上而且廣州車展也計劃在11月19日開幕，市新成都錦江（大圈）外圍聯系方式vx《189-4143》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達無疑將11月上市新車含金量大為提高，車展比如像豐田凌放、望豐寶馬iX等，田凌特還有福特EVOS、放福奔馳EQA這樣比較受年輕消費者喜愛的月熱車型。因此11月的門上新車還是看點頗多的。

福特EVOS定位中型轎跑SUV，市新EVOS以中國為主導開發，車展在FNV智能互聯全網架構上打造而來，望豐并全系搭載2.0T發動機，田凌特官方此前公布的放福預售價格為22.78-26.08萬元。

造型方面，月熱EVOS采用了福特最新的設計理念，中網為黑色“魚鱗”狀設計，其內部并不是封閉式，部分"鱗片"還可進行主動閉合，前格柵與兩側犀利的LED前大燈融為一起，增強了車頭橫向寬度。

側面運用了多條腰線設計，從C柱到尾部的傾斜設計，使得新車看上去有些低趴，再加上車身尺寸長的優勢，呈現大“溜背”造型，與此同時，新車采用了時下流行的懸浮式車頂以及隱藏式門把手設計。

尾部從側面延伸至尾部上沿的肌肉線，與貫穿式LED尾燈融為一體，增強了車尾的整體感。同時“雙C”樣式尾燈也進行了熏黑處理，再搭配大面積黑色后包圍，整體的運動氣息十足。

新車配備福特全球首款L2+自動駕駛BlueCruise主動駕駛輔助功能，成都錦江（大圈）外圍聯系方式vx《189-4143》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達整合ADAS地圖數據、攝像頭、雷達傳感器和GPS定位系統，配合駕駛員注意力監測系統，在高速以及城市快速路的特定路段可實現長時間的準自動駕駛狀態。

內飾方面，EVOS采用了極簡設計，中控面板基本看不到任何物理按鍵，寬度超過1.1米的巨幅屏幕一直延伸到副駕位置，并由12.3英寸液晶儀表及27英寸4K高清中控屏所組成，而這種類似巨幅屏幕的設計在未來將會出現在更多的福特車型上。

車身尺寸方面，新車長寬高為4920/1920/1600mm，軸距2945mm。此外，福特新一代FNV電子電氣架構一同應用在新車上，使其具備OTA升級功能。動力部分，新車全系搭載2.0T發動機，最大功率175kW，峰值扭矩376N·m。傳動匹配8速自動變速箱。

奇瑞瑞虎8 PLUS 390T延續了現款車型的設計，但動力有所提升，搭載了2.0T發動機。據網曝信息來看，新車將推出4款車型，售價或為14.19萬元起。

造型方面，新車采用了與現款車型相同的造型設計，整車造型厚重，鍍鉻元素的加入使車輛更具時尚感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4722/1860/1745mm，軸距2710mm。

內飾方面，新車與現款車型保持一致，采用了奇瑞家族式的雙12.3英寸連屏+空調觸控面板設計，貫穿式的出風口設計支持更好的全方位掃風功能。此外，車輛的真皮座椅縫線工藝具有立體雕塑感，并搭配航空頭枕。

動力方面，新車將搭載2.0T發動機，發動機最大功率187kW，車輛的油耗水平為7L/100km。

豐田凌放基于TNGA-K平臺打造，車型定位在RAV4榮放和皇冠陸放之間。動力方面，新車將會搭載2.5L混動以及2.0L自然吸氣發動機。

外觀設計方面，凌放的前臉設計依舊是TNGA家族的大嘴風格，進攻感很強。從正車頭看上去，貫穿的鍍鉻飾條襯托出一絲精致感。上部中網采用了半封閉的設計，水晶質感包裹著有層次的內部結構，設計師確實下了不少心思。

凌放車尾采用了極為狹長的貫穿型尾燈，并且后部的線條凹凸有致，立體感非常強，底部有一條貫穿的鍍鉻飾條，后部采用了單邊雙出的排氣，運動感是尾部設計的重點。車身尺寸方面，車輛的長寬高分別為4755/1855/1660毫米，軸距為2690毫米。

內部設計方面，凌放大致沿襲了海外版設計理念，但在細節之處還是有所變化，中控臺屏幕比海外版增加觸控按鍵，或許操作有所不同，此外空調下方面板操控區也有變化，由原先的三排減成了兩排，且上方為單色顯示屏，信息直白，操作更加簡單易于上手，一鍵啟動按鍵旁布置三個不同類別的USB結構，車機系統與國外不同，便捷度和人車互動等體驗有所提升。

動力系統方面，根據此前申報信息來看，凌放將會擁有兩種動力選擇，其中2.5L混動版車型的發動機功率是131千瓦，2.0L版車型的發動機功率是126千瓦，預計混動車型匹配E-CVT變速箱，燃油車型搭載CVT無極變速箱，并提供前驅和四驅兩種驅動形式。

奔馳EQA基于MEA EVA II平臺打造，車身風格與GLA保持高度一致，細節上采用奔馳EQ家族設計語言。續航方面，車輛的CLTC續航里程為537km。此前新車已開啟預售，EQA 300 4MATIC 純電SUV的預售價格為37萬元。

奔馳EQA?SUV基于MEA EVA II平臺打造，車身風格與GLA保持高度一致，細節上采用奔馳EQ家族設計語言，尾部采用貫穿式尾燈設計，提升了夜間識別度。

奔馳EQA依然采用奔馳家族的設計，雙連屏、中控空調出風口都極具奔馳味道，營造出了很強的科技感和豪華感。MBUX人機智能交互系統、EV優化路徑規劃功能、氣候預控制功能、以及續航里程提示等奔馳的科技功能也并沒有缺席。

新車長4463mm、寬1834mm、高1624mm，其將搭載前后雙電機，其中前電機最大功率150kW，后電機最大功率70kW。電池方面，新車將搭載73.5kWh的電池，車輛的CLTC續航里程為537km。

奔馳EQB車身風格與GLB保持高度一致，細節上采用奔馳EQ家族設計語言。此前新車已開啟預售，EQB 350 4MATIC 純電SUV的預售價格為44萬元。

EQB沿襲了GLB的造型設計，雖然沒有新能源車獨特的驚艷，但還是保持了EQ系列的特點。家族特點不只是前臉與車尾的設計，在細節之處，如藍色的點綴、貫穿式尾燈等方面。EQB的整體造型比較方正，所以對男性用戶更有吸引力，四周的護板和車頂行李架都為EQB帶來了一定的動感。

內飾方面，EQB的按鍵布局和質感秉承了奔馳的高品質，舒適性配置也看齊了高配車型，座椅加熱、無線充電等實用配置均已配備。內飾中應用Nappa皮飾多功能運動型方向盤、運動型座椅、AMG腳墊等元素。配置方面，EQB配備了10.25英寸雙連屏，而在座椅布局方面，新車將提供5座版和7座版可供選擇。

動力方面，EQB搭載前后雙電機，最大功率可達215千瓦，額定扭矩520牛·米，CLTC工況下續航里程達到了512公里。

寶馬iX是寶馬集團在“D+ACES”（全新設計+自動化、互聯化、電動化和互聯化）戰略創新領域的最新開發成果，xDrive 50i車型配備前后雙電機和最大100kWh的電池組，使其WLTP工況續航里程可達600km，百公里加速時間低于5秒。

寶馬iX采用了寶馬純電i系列最新的設計語言，尺寸巨大的“雙腎”中網引人注目。其為封閉式設計以降低風阻，輔助駕駛用的各類傳感器則隱藏在其中；值得一提的是，創新型的前格柵還具有自修復功能，輕微的劃痕可以在高溫下自行修復。

配合低風阻輪圈、隱藏式門把手等設計，iX的風阻系數可低至0.25。此外，iX將遵循寶馬的傳統，分出兩種設計套裝，其在輪圈、保險杠等處的造型將有所區分，以滿足不同消費者的需求。

內飾方面，全新樣式的幾何多邊形運動方向盤與曲面大屏如數出現，量產版寶馬iX保留了諸多概念車的設計理念，整體的風格都是以簡潔為主。與現有寶馬車型相比，車內按鈕數量減少了約50%，取而代之的是更具科技魅力的“Shy Tech”，用戶在木質或織物表面上即可完成多種功能操作。

寶馬iX提供xDrive 40以及xDrive 50兩款車型，電動機最大功率523馬力，峰值扭矩765牛·米，百公里加速時間最快4.6秒。新車在WLTP工況下最大續航里程630公里，百公里能耗最低19.4千瓦時。

雪鐵龍天逸騎適版基于天逸400THP悅享型、尊享型打造，并將擁有專屬的車貼以及配置。新車將限量發售500臺。

造型方面，新車與現款車型保持了相同的設計，但擁有世巡賽AG2R雪鐵龍車隊同款車貼、3M全車隔熱防爆高清膜、Luxury大包圍環保腳墊及防水環保行李廂墊，并且還有騎行類生活精品：Premium競賽級山地自行車以及車頂支架、AG2R同款騎行服等。

動力方面，新車將搭載1.8T發動機，發動機最大功率155kW，最大扭矩300N·m，與之匹配的是8速手自一體變速箱。?

雷克薩斯全新NX基于TNGA架構打造而來，提供燃油、混合動力及插電式混動三種動力系統以供消費者選擇。

造型方面，全新雷克薩斯NX延續了家族化設計風格，紡錘形大嘴格柵、前大燈組等細節之處相比現款車型有著一定程度方面的調整。側面整體線條與現款差別不大，但對部分勾勒的棱線造型和走向進行了調整，并針對外觀提供F Sport運動套裝可選。

尾部采用時下流行的貫穿式尾燈造型，這是相比現款車型變化最大的地方，既提升了設計感，也增加了夜間識別度，同時從整體上看更注重型面層次感的打造，牌照框進一步放大，同時兩側下方排氣和風道區域輔以鍍鉻飾條修飾，保險杠區域質感也進一步提升。

內飾方面，全新雷克薩斯NX采用全新的設計風格，內飾整體采用非對稱設計，這點風格并非首次出現，雙色內飾拼接也是雷克薩斯車型的風格，加上飛機艙式的檔把區域，提升了整車的品質感。

在中國市場，全新雷克薩斯NX將推出NX260車型，搭載2.5L自然吸氣發動機；NX350h混動版本車型，搭載2.5L混合動力系統；NX400h+插電式混動版車型，搭載由2.5L發動機、電動機和電池組構成的插電式混合動力系統。

奇瑞QQ冰淇淋作為奇瑞iCar生態旗下的首款車型，新車定位于微型純電動車，續航里程分為120km和170km。此前新車已開啟預售，預售價區間2.99-4.39萬元。

造型方面，奇瑞QQ冰淇淋在外觀設計方面依然繼承了QQ可愛的理念，并采用了360度微笑語言，每一面都笑意盈盈，充滿了治愈感。前臉的燈組采用了“U”型大眼睛式的大燈設計，呈現出十分可愛的視覺效果，下方則采用了黑色大尺寸的封閉進氣格柵設計，增加車頭的視覺層次感，辨識度極高。配置上，除入門車型外均配有LED日間行車燈。

車身側面采用硬朗線條勾勒出的“微笑”造型，新車標配12英寸鋼制輪圈，但支持選裝鋁合金材質輪圈，以提升了整車質感和顏值。此外，側身采用方正的雙門設計，C柱設計得更加圓潤，并且后側窗玻璃的面積也相對較大。尺寸方面，新車長寬高分別為2980/1496/1637mm,軸距為1960mm。

在奇瑞QQ冰淇淋的尾部，尾燈同樣采用了類似前臉大燈的“U”型大眼睛設計，和前臉前后呼應。不同于常規的平面式造型，奇瑞QQ冰淇淋的尾部采用內嵌式的造型，配合方方正正的箱式車身設計，將有效提升車內的空間利用率。

內飾方面，新車以簡約風格為主，方正的前排操控面板操作簡單，整體采用雙拼配色，貼合年輕人喜好，提升時尚感。配置上，新車標配內后視鏡帶行車記錄儀接口、駕艙12V電源接口、遙控鑰匙級中控鎖，除入門車型外，其余配置車型均應用液晶儀表。此外，車輛還采用了i Joy電競級座椅，坐墊和靠背的側圍寬厚，提升了座椅的包裹性；i Wheel 1.0減壓多功能方向盤，采用雙幅式布局，兩側條幅圓潤寬厚，方向盤下沿采用平底造型。

值得一提的是，新車的安全配置相當豐富，標配碰撞自動解鎖、行車自動落鎖、后排ISOFIX兒童安全座椅接口、主駕預緊限力安全帶、副駕限力安全帶、后排三點式安全帶、主駕駛安全帶未系聲音報警提示、低速行人警示系統、胎壓報警等。

動力系統方面，奇瑞QQ冰淇淋將搭載功率20千瓦電動機，并配備9.6kW·h或13.9kW·h的動力電池，兩者慢充時間分別為6小時和8小時、續航里程為120km和170Km。

責任編輯: 杜宇