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易車訊昨天,小米選車小米汽車在官方微博發(fā)布了《小米汽車答網(wǎng)友100問(wèn)(上集)》,汽車包含了價(jià)格、第方第陣青島外圍(外圍預(yù)約)(微信199-7144-9724)一二線城市有外圍資源網(wǎng)紅模特空姐留學(xué)生白領(lǐng)平臺(tái)架構(gòu)、合作電機(jī)研發(fā)、推智800V平臺(tái)、今年進(jìn)入電池電芯技術(shù)等網(wǎng)友們最關(guān)心的智駕問(wèn)題共計(jì)33個(gè)。今日,小米選車小米汽車發(fā)布了《小米汽車答網(wǎng)友100問(wèn)(中集)》,汽車涉及小米第一輛車為什么做轎車、第方第陣什么時(shí)候開(kāi)啟預(yù)售、合作小米汽車城市NOA規(guī)劃、推智小米汽車后面會(huì)不會(huì)和第三方車企合作推出類似“智選”車等共計(jì)34個(gè)問(wèn)題。今年進(jìn)入 

在34-39個(gè)問(wèn)題中,智駕青島外圍(外圍預(yù)約)(微信199-7144-9724)一二線城市有外圍資源網(wǎng)紅模特空姐留學(xué)生白領(lǐng)小米汽車回答了網(wǎng)友提問(wèn)的小米選車第一輛車為什么做轎車而不是SUV。小米汽車表示,汽車是“工業(yè)之王”,而轎車是每個(gè)時(shí)代 “時(shí)代精神”典型代表,是每個(gè)時(shí)代 “時(shí)代精英”第一選擇。從產(chǎn)品定義之初,SU7就是既要高性能、又要生態(tài)科技,還要智能空間體驗(yàn),只有一輛這樣杰出的轎車,才有機(jī)會(huì),把這三者都做出極致的表現(xiàn)。所以,我們的首款車,定位成C級(jí)高性能生態(tài)科技轎車,定位成時(shí)代精英的第一選擇,科技與人文的頂尖標(biāo)桿。 還有一個(gè)非常重要的原因。熟悉汽車研發(fā)的朋友都知道,“高車容易低車難”。做轎車是最難的一條路,但小米是立志要在汽車的百年賽道上持續(xù)穩(wěn)健前進(jìn),我們堅(jiān)定地選擇了不走捷徑,做難而有長(zhǎng)期價(jià)值的事。此外,小米汽車還表示,換擋模式采用的是懷擋。 


在40-46個(gè)問(wèn)題中,小米汽車回答了目前不公布價(jià)格的原因,并非傳言稱的看到其他廠商的定價(jià)而猶豫。去年12月28日舉辦的是小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì),我們主要聊技術(shù),順便講了部分小米SU7的產(chǎn)品信息。關(guān)于小米SU7,還有不少內(nèi)容,我們會(huì)等到正式產(chǎn)品發(fā)布會(huì)時(shí)跟大家詳細(xì)介紹。現(xiàn)在汽車行業(yè)確實(shí)挺卷的,但小米是從小卷到大的,從來(lái)沒(méi)怕過(guò)。還是那句話,我們非常有信心,50萬(wàn)以內(nèi)小米SU7沒(méi)有對(duì)手。 
在48-55個(gè)問(wèn)題中,小米汽車表示小米智能駕駛的目標(biāo)是2024年底進(jìn)入智能駕駛行業(yè)第一陣營(yíng)。NOA是目前各品牌智能駕駛重點(diǎn)發(fā)力的核心方向之一,小米2024年在城市NOA數(shù)量上追齊行業(yè)第一梯隊(duì)。另外,小米汽車還回答了網(wǎng)友非常關(guān)心的會(huì)不會(huì)和第三方車企合作推出類似“智選”車的問(wèn)題。小米汽車明確表示,我們沒(méi)有這樣的計(jì)劃。從一開(kāi)始,小米就決定要在設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造等全鏈路全棧自研,由小米全資造車、風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。這不僅是小米all in造車的決心,更重要的是,我們認(rèn)為只有全資造車、全棧把控,才能把控好汽車每一個(gè)環(huán)節(jié)的品質(zhì)與用戶體驗(yàn)。 
此外小米汽車還表示,小米澎湃OS是人車家全生態(tài)閉環(huán)的操作系統(tǒng)。以小米SU7為例,車輛的實(shí)時(shí)狀態(tài)能夠在車機(jī)端無(wú)延遲的展示;手機(jī)平板等設(shè)備能夠和車機(jī)無(wú)縫流轉(zhuǎn)均需要軟件、硬件、生態(tài)等全面能力的加持。我們也預(yù)留了豐富的標(biāo)準(zhǔn)軟硬件接口,歡迎第三方應(yīng)用、生態(tài)配件等品牌加入到小米人車家全生態(tài)。 

在56-62個(gè)問(wèn)題中,小米汽車針對(duì)網(wǎng)友關(guān)心的CTB電池維修成本高么的問(wèn)題是這樣回答的,小米汽車表示小米SU7采用CTB一體化電池技術(shù)。相比傳統(tǒng)方案擁有更高的電池體積效率,讓新能源車的乘員艙空間得到進(jìn)一步釋放。與此同時(shí)CTB技術(shù)能夠優(yōu)化整車安全性,在扭轉(zhuǎn)剛度、整車NVH等方面均有大幅提升。要特別說(shuō)明的是CTB只是將電池倉(cāng)上蓋與乘員艙地板一體化,極端情況下維修仍可輕松拆卸電池包,保證高維修效率和低維修成本。 

在63-67個(gè)問(wèn)題中,小米汽車針對(duì)網(wǎng)友提問(wèn)的小米會(huì)建立小米汽車4S店么?小米汽車售后維修是外包還是自己干的問(wèn)題是這樣回答的,小米汽車表示我們的銷服體系建設(shè)目前進(jìn)展順利,關(guān)于售后維修等相關(guān)政策我們會(huì)在合適的時(shí)機(jī)與大家匯報(bào)相關(guān)進(jìn)展。此外,對(duì)網(wǎng)友最關(guān)心的小米SU7什么時(shí)候開(kāi)啟預(yù)售或盲訂的問(wèn)題,小米汽車再次表示,目前小米官方尚未開(kāi)啟各種形式的預(yù)售活動(dòng),相關(guān)信息的進(jìn)展,請(qǐng)大家關(guān)注小米汽車的官方賬號(hào)。感謝大家對(duì)小米汽車的期待與厚愛(ài),也提醒大家不要被各種虛假信息詐騙。 
簡(jiǎn)單回顧一下小米SU7,新車定位純電動(dòng)中大型車,搭載小米V6/V6S超級(jí)電機(jī)、自研CTB電池、駕駛輔助等多項(xiàng)全新技術(shù)。動(dòng)力上,小米SU7雙電機(jī)版車型最大功率為673馬力,0-100km/h加速時(shí)間2.78秒,配備容量為101kWh的寧德時(shí)代三元鋰電池,CLTC續(xù)航里程為800km。單電機(jī)版車型最大功率299馬力,0-100km/h加速時(shí)間5.28秒,配備容量為73.6kWh的弗迪磷酸鐵鋰電池,CLTC續(xù)航里程為668km。 對(duì)于《小米汽車答網(wǎng)友100問(wèn)(上集)》感興趣的朋友,可以點(diǎn)擊下面鏈接閱讀。 延伸閱讀 小米汽車發(fā)布答網(wǎng)友100問(wèn):沒(méi)有Redmi汽車/價(jià)格不會(huì)是19.9萬(wàn)2024-01-08 13:53 新車消息

打開(kāi)易車App,點(diǎn)擊首頁(yè)“智能化實(shí)測(cè)”,多角度了解熱門新車科技亮點(diǎn),獲得選購(gòu)智能電動(dòng)車的權(quán)威參考依據(jù)。 責(zé)任編輯: 許振宇 |