易車原創(chuàng)在剛剛過去的日系熱門2021年，有不少新車與消費(fèi)者見面，品牌此前筆者帶大家回顧了中國品牌以及德系品牌的上市賽那長沙外圍（高端外圍）外圍模特（微信180-4582-8235）一二線城市外圍預(yù)約外圍上門外圍女，不收任何定金30分鐘內(nèi)快速到達(dá)熱門上市車型，而此次將為大家?guī)砣障灯放频男萝嚐衢T車型。在大家熟知的匯總幾個(gè)日系品牌中，豐田和本田都推出了不少新車，豐田日產(chǎn)也有像全新奇駿這樣的領(lǐng)銜“網(wǎng)紅”車型上市。

豐田賽那

指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間30.98-40.58萬元（實(shí)際成交價(jià)格以各地經(jīng)銷商為準(zhǔn)）

豐田賽那定位于中大型MPV，日系熱門車輛的品牌造型與海外版車型保持一致，動(dòng)力方面，上市賽那車輛搭載了2.5L混動(dòng)系統(tǒng)。新車

廣汽豐田賽那造型沿襲海外版設(shè)計(jì)，面積巨大的豐田進(jìn)氣格柵是豐田現(xiàn)在的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。配合上纖細(xì)的領(lǐng)銜頭燈以及類似進(jìn)氣口造型的霧燈區(qū)域造型，使整車更具運(yùn)動(dòng)視覺效果。日系熱門

車輛尾部的造型也比較犀利，底部飾板有點(diǎn)類似漢蘭達(dá)，以同色飾條連接兩側(cè)不規(guī)則尾燈、字母車標(biāo)、上方的尾翼等，都多少突出了這款車的運(yùn)動(dòng)屬性，與前臉做到了很好的前后呼應(yīng)，左下方廣汽豐田的標(biāo)識(shí)表明這款車的國產(chǎn)身份。

內(nèi)飾方面，基本沿襲了海外版本的設(shè)計(jì)，多少借鑒了雷克薩斯的設(shè)計(jì)理念，大面積木紋飾板的使用提升了車輛的豪華質(zhì)感，懸浮式中控屏也在一定程度上提升了科技感，中控屏幕的尺寸或?yàn)?英寸，并匹配了Android Auto、Apple CarPlay手機(jī)互聯(lián)功能。

動(dòng)力方面，新車全系搭載2.5L混合動(dòng)力系統(tǒng)，由2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)所組成，系統(tǒng)最大功率183kW。傳動(dòng)部分，匹配E-CVT變速箱。

豐田漢蘭達(dá)/皇冠陸放

售價(jià)區(qū)間25.88-34.88萬元/27.58-35.08萬元

第四代漢蘭達(dá)基于豐田TNGA-K平臺(tái)打造，也是廣汽豐田TNGA家族首款中型SUV車型，車輛搭載了豐田第四代THS增強(qiáng)型混合動(dòng)力系統(tǒng)?；使陉懛艅t是一汽豐田推出的漢蘭達(dá)姊妹車型，車輛采用了海外漢蘭達(dá)運(yùn)動(dòng)版的造型設(shè)計(jì)，并以皇冠的名號(hào)推出。

外觀方面，全新一代漢蘭達(dá)采用了“力量型紳士”的設(shè)計(jì)理念，前臉部分中網(wǎng)和前杠沿用了現(xiàn)款的梯形造型，并且尺寸進(jìn)一步加大，看起來氣勢十足。上揚(yáng)的多眼式LED大燈和外擴(kuò)的霧燈框架，讓前臉是更加犀利。

來到車身側(cè)面，上揚(yáng)的腰線加上下沉的車頂線條，讓新車帶來了向前沖刺的速度感，比起現(xiàn)款是更加的時(shí)尚和靈動(dòng)。外擴(kuò)的長沙外圍（高端外圍）外圍模特（微信180-4582-8235）一二線城市外圍預(yù)約外圍上門外圍女，不收任何定金30分鐘內(nèi)快速到達(dá)后輪拱搭配20英寸輪圈就是向人們展示著這臺(tái)中型SUV應(yīng)有的肌肉感。尾部整體造型和車頭相呼應(yīng)，排氣為隱藏式設(shè)計(jì)。

新車采用了TNGA低重心、寬車體、長軸距的設(shè)計(jì)，車身尺寸為4950/1930/1730mm，軸距為2850mm，車長和軸距相比于現(xiàn)款車型增加了60mm。

內(nèi)飾方面，全新漢蘭達(dá)可以說是有了質(zhì)的飛躍，雖然各個(gè)功能區(qū)的布局和現(xiàn)款差異不大，但是無論是設(shè)計(jì)，用料，還是顏色搭配，都變得更加符合當(dāng)下的審美潮流，高配車型甚至還采用了金屬薄膜飾板。大尺寸的懸浮式中控屏幕搭配鋼琴烤漆的空調(diào)面板，對于整體的高級(jí)感和科技感都有明顯提升，中控臺(tái)下方的儲(chǔ)物空間用起來也是非常順手。

新車升級(jí)到了12.3英寸的全液晶儀表以及12.3英寸中控顯示屏，并且能夠與10英寸的彩色HUD抬頭顯示實(shí)現(xiàn)三屏聯(lián)動(dòng)，此外，全新一代漢蘭達(dá)還加入了流媒體后視鏡。智能互聯(lián)方面，第四代漢蘭達(dá)導(dǎo)入了小度智能交互、人臉識(shí)別、Apple Carplay、華為Hicar等在內(nèi)的車載智聯(lián)系統(tǒng)，支持導(dǎo)航、在線音樂、語音識(shí)別、家電連攜、生活服務(wù)、小程序、支付等功能。用戶還可通過“豐云悅享”獲得包括車況查詢、遠(yuǎn)程空調(diào)、遠(yuǎn)程尋車、悅享停車、保養(yǎng)檢查等便利的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

動(dòng)力方面，車輛主打豐田最新的第四代增強(qiáng)版混合動(dòng)力系統(tǒng)，它由2.5L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成，變速箱為E-CVT變速箱。雙擎系統(tǒng)最大綜合功率為183kW，電機(jī)峰值功率為134kW，前驅(qū)車型的工信部綜合油耗為5.3L/100km，四驅(qū)版為5.8L/100km，滿油的綜合續(xù)航或可以達(dá)到1000km。此外，車輛也提供2.0T版本可供選擇。

外觀方面，皇冠陸放使用的是美版運(yùn)動(dòng)版漢蘭達(dá)的設(shè)計(jì)，前臉造型也與廣汽豐田漢蘭達(dá)有明顯的區(qū)別，首先是進(jìn)氣格柵的造型采用了六邊形設(shè)計(jì)，其中最醒目地方就是皇冠標(biāo)志，延續(xù)了從前皇冠轎車的傳承。

尺寸方面，新車的長寬高分別是5015/1930/1750mm，軸距來到了2850mm，相比現(xiàn)款的漢蘭達(dá)尺寸可以說是全面提升，有點(diǎn)直逼中大型SUV的感覺。

內(nèi)飾方面，整體造型有層次感，中控臺(tái)兩處儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)非常的巧妙，懸浮式大屏連帶下面的按鈕和空調(diào)出風(fēng)口區(qū)形成了是一個(gè)整體，并且與一塊仿碳纖維飾板相連接，同時(shí)空調(diào)控制區(qū)依然保留了旋鈕設(shè)計(jì)，提升實(shí)用性。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，皇冠陸放提供與全新漢蘭達(dá)相同的2.5L混動(dòng)系統(tǒng)，匹配E-CVT變速箱。并未提供2.0T版本車型。

豐田凌放

售價(jià)區(qū)間21.18-29.78萬元

豐田凌基于TNGA-K平臺(tái)打造，定位在RAV4榮放和皇冠陸放之間，動(dòng)力方面，車輛提供2.5L混動(dòng)以及2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。其姊妹車型廣汽豐田威颯在2022年上市。

外觀設(shè)計(jì)方面，凌放的前臉設(shè)計(jì)依舊是TNGA家族的大嘴風(fēng)格，進(jìn)攻感很強(qiáng)。從正車頭看上去，貫穿的鍍鉻飾條襯托出一絲精致感。上部中網(wǎng)采用了半封閉的設(shè)計(jì)，水晶質(zhì)感包裹著有層次的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)師確實(shí)下了不少心思。

凌放車尾采用了極為狹長的貫穿型尾燈，并且后部的線條凹凸有致，立體感非常強(qiáng)，底部有一條貫穿的鍍鉻飾條，后部采用了單邊雙出的排氣，運(yùn)動(dòng)感是尾部設(shè)計(jì)的重點(diǎn)。車身尺寸方面，車輛的長寬高分別為4755/1855/1660毫米，軸距為2690毫米。

內(nèi)部設(shè)計(jì)方面，凌放大致沿襲了海外版設(shè)計(jì)理念，但在細(xì)節(jié)之處還是有所變化，中控臺(tái)屏幕比海外版增加觸控按鍵，或許操作有所不同，此外空調(diào)下方面板操控區(qū)也有變化，由原先的三排減成了兩排，且上方為單色顯示屏，信息直白，操作更加簡單易于上手。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，凌放擁有兩種動(dòng)力選擇，其中2.5L混動(dòng)版車型的發(fā)動(dòng)機(jī)功率是131千瓦，2.0L版車型的發(fā)動(dòng)機(jī)功率是126千瓦，預(yù)計(jì)混動(dòng)車型匹配E-CVT變速箱，燃油車型搭載CVT無極變速箱，并提供前驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式。

豐田亞洲獅/凌尚

售價(jià)區(qū)間14.28-17.98萬/14.88-15.88萬元

亞洲獅采用豐田最新的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念打造，定位介于卡羅拉和亞洲龍之間，競爭對手鎖定大眾速騰、本田凌派和現(xiàn)代名圖等同級(jí)別緊湊型轎車產(chǎn)品。而凌尚則也是廣汽豐田推出的亞洲獅姊妹車型。

亞洲獅同樣是出自TNGA架構(gòu)，它的外觀設(shè)計(jì)很有特點(diǎn)，尤其是車頭部分，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它與國內(nèi)市場目前在售的車型都不是一個(gè)風(fēng)格，更加個(gè)性。倒梯形的中網(wǎng)與格柵設(shè)計(jì)，看著非常大氣，很有之前幾代凱美瑞的感覺。車身尺寸方面，長寬高分別為4720x1780x1435mm。

車尾的設(shè)計(jì)比較有亮點(diǎn)，首先是車燈的造型，酷似字母“L”的形狀與卡羅拉如出一轍。而連接卡羅拉尾燈的鍍鉻裝飾，在亞洲獅身上替換為紅色，并且鑲嵌了ALLION這6個(gè)字母。

內(nèi)飾方面整體造型和卡羅拉基本沒有什么區(qū)別，大家對這種比較簡單的設(shè)計(jì)風(fēng)格早已經(jīng)習(xí)慣了，實(shí)用、好上手的特點(diǎn)符合大家對一臺(tái)家用車的印象；不過在一些細(xì)節(jié)之處，還是能看到它的一些升級(jí)。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，亞洲獅搭載了2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率126kW，熱效率高達(dá)40%，匹配DS-CVT變速箱，這款變速箱也是世界上第一款搭載起步齒輪的CVT，油耗5.7升/100公里。

外觀方面，新車前臉設(shè)計(jì)與雷凌運(yùn)動(dòng)版有些相似，采用了新家族式設(shè)計(jì)語言。前燈的造型與雷凌相似，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋寬大具有一定的肌肉感。其中，大面積網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵，搭配兩側(cè)造型犀利的前大燈組，使前臉看上去更有沖擊力。

車身側(cè)面，該車通過棱線與型面對于側(cè)面造型進(jìn)行勾勒，車窗線自后而前營造出一種俯沖的效果，整體風(fēng)格比較時(shí)尚。值得一提的說，凌尚將軸距增加至2750mm，車內(nèi)空間有所提升。

內(nèi)飾方面，官圖中特意回避了內(nèi)飾正面的全景，保留了些許的神秘感，但是可以看到中控臺(tái)中央有一款懸浮式獨(dú)立屏幕，這與剛剛發(fā)布改款車型的凱美瑞設(shè)計(jì)布局接近，預(yù)計(jì)是豐田轎車家族最新的設(shè)計(jì)語言。

液晶儀表的UI界面非常直觀，顯示清晰度也表現(xiàn)不錯(cuò)。從液晶儀表顯示的信息來看，凌尚或?qū)⑴渲媚壳皬V汽豐田最新的TSS智行安全系統(tǒng)，例如PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制功能、LTA車道循跡輔助功能。

動(dòng)力方面，作為基于TNGA架構(gòu)下打造的全新家轎，凌尚將搭載與凱美瑞相同的TNGA 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是178馬力,最大扭矩是210?！っ住鲃?dòng)部分，匹配CVT變速箱。

本田思域/型格

售價(jià)區(qū)間12.99-16.39萬元/12.99-16.69萬元

東風(fēng)本田第十一代思域從內(nèi)到外煥然一新，配置表現(xiàn)也更為豐富，動(dòng)力方面，車輛提供高低功率版本1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可選。而型格則是由廣汽本田推出的思域姊妹車型。

造型方面，融入新家族式設(shè)計(jì)元素的第十一代思域前臉造型變得更為扁平，引擎蓋比上一代車型更低，進(jìn)一步加強(qiáng)了低重心寬車身的印象。此外，包括進(jìn)氣格柵、輪圈、外后視鏡、車門把手、尾翼及鯊魚鰭都細(xì)節(jié)處都進(jìn)行了黑化處理，加強(qiáng)了自身的運(yùn)動(dòng)屬性。

來到車側(cè)，第十一代思域?qū)柱進(jìn)行了后移，貫穿車身的腰線拉伸了整車的視覺效果。尾部的變化最為明顯，采用LED光源的L形尾燈及雙邊共兩出式排氣取代了上一代車型的回旋鏢式尾燈和中置排氣。總體來看，第十一代思域整體造型雖不如上一代車型那樣激進(jìn)，但在新家族式設(shè)計(jì)語言的加持下，造型足夠運(yùn)動(dòng)同時(shí)變得更有質(zhì)感。

與造型相同，第十一代思域的內(nèi)飾同樣帶給我們眼前一亮的感覺，新車采用了全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，貫穿式金屬網(wǎng)格空調(diào)出風(fēng)口搭配金屬物理旋鈕，大幅提升了車內(nèi)檔次感。

提供四種顯示模式的10.2英寸液晶儀表盤+9英寸中控液晶屏的加入，更保證了車內(nèi)的科技化氛圍。值得一提的是，新車成為本田旗下首款配備Honda Connect 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)的車型，這套系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)語音控制車輛部分功能、方言識(shí)別、車家互聯(lián)、便捷電子支付、手機(jī)遠(yuǎn)程控制、數(shù)字鑰匙及OTA在線升級(jí)等豐富功能。

車身尺寸方面，車輛長寬高為4674*1802*1415mm，軸距2735mm，相比上一代車型略有小幅提升。動(dòng)力部分，第十一代思域搭載高低功率版本1.5T渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。其中低功率版最大功率95kW，峰值扭矩180N·m。高功率版最大功率134kW，峰值扭矩240N·m。傳動(dòng)部分，全系標(biāo)配CVT變速箱。

造型方面，型格整體造型形似小一號(hào)的十代雅閣，在細(xì)節(jié)方面，型格前中網(wǎng)加入了矩形裝飾并進(jìn)行了熏黑處理，兩側(cè)LED光源前大燈組與格柵緊密相連，進(jìn)一步拉寬了前臉橫向視覺寬度。來到尾部，尾燈組點(diǎn)亮后更顯立體，并配備了雙邊共兩出式排氣。

來到內(nèi)飾部分，與第十一代思域相同，型格內(nèi)飾同樣運(yùn)用了全新家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，貫穿式金屬網(wǎng)格空調(diào)出風(fēng)口搭配金屬物理旋鈕，大幅提升了車內(nèi)檔次感。我們注意到普通版車型配備了雙色座椅，而SPORT版在車內(nèi)加入了與車漆相同的翡絢藍(lán)元素進(jìn)行點(diǎn)綴。

與第十代思域相同，型格也將配備款配備Honda Connect 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)的車型，這套系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)語音控制車輛部分功能、方言識(shí)別、車家互聯(lián)、便捷電子支付、手機(jī)遠(yuǎn)程控制、數(shù)字鑰匙及OTA在線升級(jí)等豐富功能。

動(dòng)力部分，車尾240TURBO標(biāo)識(shí)意味著將搭載高功率版1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率134kW。傳動(dòng)部分，匹配CVT及6速手動(dòng)變速箱。

本田奧德賽/艾力紳

售價(jià)區(qū)間23.58-35.48萬元/27.98-33.18萬元

作為中期改款車型，新款?yuàn)W德賽延續(xù)了日規(guī)版車型的造型設(shè)計(jì)，并針對配置進(jìn)行了升級(jí)。而同平臺(tái)的新款艾力紳采用了全新的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，并針對配置進(jìn)行提升，車輛全系搭載本田第三代i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)。

新款?yuàn)W德賽造型方面可謂煥然一新，頭燈組的造型與目前本田新一代車型保持一致，中網(wǎng)采用六邊形設(shè)計(jì)，整體變得更加內(nèi)斂了，并且中網(wǎng)更為平直的設(shè)計(jì)，配合全新車漆及運(yùn)動(dòng)造型輪圈，造型看上去也更為時(shí)尚動(dòng)感。

側(cè)面整體變化不大，僅針對輪圈樣式進(jìn)行調(diào)整。車尾的造型也進(jìn)行了調(diào)整，貫穿式鍍鉻飾條以及更大的尾燈燈組，讓尾部更為穩(wěn)重。而全新造型的尾燈組夜晚點(diǎn)亮后，更是有著不俗的顯示效果。值得一提的是，新車加入了電尾門還帶有腳踢感應(yīng)開閉功能。

內(nèi)飾方面，新款?yuàn)W德賽中控整體進(jìn)行了調(diào)整，加入了更多實(shí)用的元素，例如主駕空調(diào)杯架以及副駕中控臺(tái)上部的儲(chǔ)物格。中控屏幕升級(jí)為10.1英寸懸浮式中控屏幕，搭載有最新一代Honda CONNECT3.0的車機(jī)系統(tǒng)，完善了舊款車機(jī)系統(tǒng)功能單一的不足。

新車車機(jī)系統(tǒng)支持在線導(dǎo)航、在線娛樂、智能語音助手、車家互聯(lián)、手機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控、OTA在線升級(jí)等功能。此外，新車還換裝了三輻式方向盤及采用按鍵式換擋機(jī)構(gòu)。

新款?yuàn)W德賽第二排座椅保持了靈活多變的特色，能支持前后左右四向移動(dòng)，將座椅調(diào)整至最后、最靠外的位置以后，整體空間表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

動(dòng)力方面，新款?yuàn)W德賽搭載由2.0L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率107kW，最大扭矩175N·m，電動(dòng)機(jī)最大功率135kW，最大扭矩315N·m，匹配的是E-CVT無級(jí)變速箱。

外觀方面，新車最大的變化集中在了車頭部分，大面積的進(jìn)氣格柵更加運(yùn)動(dòng)，同時(shí)采用了黑色邊框進(jìn)行包覆，僅在格柵上方保留了一條鍍鉻飾條。大燈采用全新的熏黑LED燈組，車輛尾燈也有一定變化，尾燈面積小了不少。

車輛內(nèi)飾設(shè)計(jì)延續(xù)簡潔風(fēng)格，新增勃艮第紅和白色內(nèi)飾，加上現(xiàn)款的黑色內(nèi)飾，共提供3種內(nèi)飾顏色。全面升級(jí)的7英寸TFT液晶屏和10.1英寸DA中控大屏清晰度更高。SBW按鍵式電子換擋、真皮絎縫工藝門板和金屬迎賓踏板等裝備，則提升內(nèi)飾的精致程度。

配置方面，車輛搭載最新本田CONNECT3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，支持AI智能助理、手機(jī)遠(yuǎn)程控制、車家互聯(lián)、OTA在線升級(jí)等豐富功能。同時(shí)，新車還搭載本田?SENSING安全超感。此外，新車還將增加手機(jī)無線充電裝置、預(yù)約鎖門、二排TYPE-C接口等配置，提升駕乘便利性和舒適性。

新款艾力紳全系搭載本田第三代i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，由2.0L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率107kW，最大扭矩175N·m，電動(dòng)機(jī)最大功率135kW，最大扭矩315N·m，匹配的是E-CVT無級(jí)變速箱。

日產(chǎn)全新奇駿

售價(jià)區(qū)間18.19-26.29萬元

日產(chǎn)奇駿在外觀和內(nèi)飾方面采用了最新的造型設(shè)計(jì)，分體式大燈十分具有辨識(shí)度。動(dòng)力方面，車輛搭載1.5T可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩300N·m。

車輛在外觀上沿用了海外版的設(shè)計(jì)，并且還提供雙色車身的選擇。車輛前臉在大家熟悉的V-Motion造型設(shè)計(jì)上進(jìn)行了升級(jí)，中網(wǎng)格柵面積更大，大燈也采用了辨識(shí)度極高的分體式LED燈組。

車輛尾部造型簡潔了許多，比較有層次感。尾部下方的銀色下護(hù)板裝飾給新奇駿帶來了硬派SUV的視覺效果。車身尺寸方面相比老款長寬高均有小幅提升，分別為4681/1840/1730mm，軸距2706mm保持不變，并提供7座車型可選。

全新奇駿內(nèi)飾設(shè)計(jì)相比舊款車型更加時(shí)尚，中控區(qū)域采用了懸浮式中控設(shè)計(jì)，中控大屏下方保留了空調(diào)控制物理按鍵。此外，新車還配備了12.3英寸全液晶儀表盤，在其它配置方面，日產(chǎn)最新的Nissan Connect超智聯(lián)系統(tǒng)以及ProPILOT超智駕系統(tǒng)也均將搭載在車輛上，能夠?qū)崿F(xiàn)L2級(jí)別自動(dòng)駕駛。

動(dòng)力方面，車輛搭載1.5T可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150KW，最大扭矩300?！っ?，匹配CVT變速箱，動(dòng)力參數(shù)均比之前有所有提升。另外全新奇駿還搭載了全新的4X4i智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)，提供5種路況模式選擇。

日產(chǎn)e-power軒逸

售價(jià)區(qū)間13.89-17.49萬元

日產(chǎn)e-POWER軒逸在造型方面與燃油版車型保持一致，盡在細(xì)節(jié)方面有所不同，但在動(dòng)力方面，車輛搭載了增程式混動(dòng)系統(tǒng)，官方公布的車輛綜合工況油耗為4.1L/100km。

日產(chǎn)e-POWER軒逸在外觀造型上相比燃油版車型，多了專屬的日出金新車身色，以及e-POWER專屬雙色車身，車頂采用全黑設(shè)計(jì)。同時(shí)車頭標(biāo)識(shí)也是最新的日產(chǎn)發(fā)光品牌LOGO。

車身尺寸也基本與軒逸保持一致，新車長寬高為4649/1815/1445mm，軸距2712mm。在新車C柱的位置還加入了e-POWER首發(fā)徽標(biāo)，以彰顯e-POWER軒逸是東風(fēng)日產(chǎn)e-POWER中國首款車型的身份。

車尾部分，新車采用了e-POWER專屬尾燈，扁平化的LED尾燈更有時(shí)尚感。同時(shí)，新車的側(cè)面以及尾部還帶有“300”和“e-POWER”尾標(biāo)，凸顯同級(jí)別領(lǐng)先的電機(jī)峰值扭矩值以及動(dòng)力系統(tǒng)名稱。

內(nèi)飾部分，e-POWER軒逸整體依然延用軒逸的設(shè)計(jì)，居家氛圍濃厚。不過與燃油車型相比，新車中控臺(tái)進(jìn)行了設(shè)計(jì)調(diào)整，最引人注意的就是換裝了一塊尺寸更大的懸浮式中控屏。同時(shí)空調(diào)出風(fēng)口采用橫幅式設(shè)計(jì)，有效拉伸了中控臺(tái)的視覺寬度。

此外，新車還采用了電子式換擋機(jī)構(gòu)，科技感更強(qiáng)。配置部分，軒逸e-POWER同樣搭載了日產(chǎn)超智聯(lián)2.0，升級(jí)后的超智駕系統(tǒng)，包括了ICC自適應(yīng)巡航，車道偏離預(yù)警，并線輔助等功能。

動(dòng)力方面，e-POWER軒逸搭載型號(hào)HR-12的1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)所組成的e-POWER增程式混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率53kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率100kW，峰值扭矩300牛米。官方公布的車輛綜合工況油耗為4.1L/100km。

雷克薩斯NX

售價(jià)區(qū)間31.88-54.88萬元

雷克薩斯全新NX基于TNGA架構(gòu)打造而來，提供燃油、混合動(dòng)力及插電混動(dòng)三種動(dòng)力系統(tǒng)以供消費(fèi)者選擇。

作為家族中的第二代車型，全新雷克薩斯NX基于TNGA架構(gòu)打造。外觀部分依舊延續(xù)現(xiàn)款車型的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，與其最明顯的區(qū)別是車尾部分采用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，并在尾燈下方加入了LEXUS的標(biāo)識(shí)，提高辨識(shí)度的同時(shí)更凸顯了型面的層次感。除此以外新車還在前格柵、燈組、包圍處做了微調(diào)，同時(shí)提供F Sport運(yùn)動(dòng)套裝可選。

尾部采用時(shí)下流行的貫穿式尾燈造型，這是相比現(xiàn)款車型變化最大的地方，既提升了設(shè)計(jì)感，也增加了夜間識(shí)別度，同時(shí)從整體上看更注重型面層次感的打造，牌照框進(jìn)一步放大，同時(shí)兩側(cè)下方排氣和風(fēng)道區(qū)域輔以鍍鉻飾條修飾，保險(xiǎn)杠區(qū)域質(zhì)感也進(jìn)一步提升。

相較外觀而言，新車在內(nèi)飾上的變化更為明顯，整體布局進(jìn)行了調(diào)整，不僅保持了雷克薩斯一直以來的精致感和豪華感，還在科技配置上進(jìn)行了大幅升級(jí)。配置上，全新雷克薩斯NX搭載了全液晶儀表和9.8英寸的中控屏，支持CarPlay和CarLife手機(jī)互聯(lián)，還配備了全新一代的LSS+智能駕駛輔助功能。

動(dòng)力部分，全新雷克薩斯NX推出的NX260車型搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，NX350h車型搭載2.5L混合動(dòng)力系統(tǒng)，NX400h+車型搭載由2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和電池組構(gòu)成的插電混合動(dòng)力系統(tǒng)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，燃油版匹配8速自動(dòng)變速箱，而混動(dòng)和插混版將繼續(xù)匹配E-CVT變速箱。

斯巴魯傲虎

售價(jià)區(qū)間31.28-33.08萬元

斯巴魯在2021年3月推出了全新傲虎車型，并在12月上市了年款車型，新款在配置方面進(jìn)行了調(diào)整，動(dòng)力方面，車輛搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)及全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

外觀方面，斯巴魯全新傲虎延續(xù)家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，全新設(shè)計(jì)的頭燈燈組配合分體式進(jìn)氣格柵，造型更突出個(gè)性。車側(cè)通過線條修飾更顯修長，黑色塑料件覆蓋的輪拱以及前后保險(xiǎn)杠更顯野性，車尾同樣全新設(shè)計(jì)的燈組造型更富設(shè)計(jì)感。

車內(nèi)16.6英寸的縱置布局的中控屏凸顯科技感，對于車機(jī)系統(tǒng)方面，新車或?qū)⒂休^大幅度的提升。雙色內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及大量軟質(zhì)皮革包裹讓車內(nèi)氛圍不失豪華感。第二排座椅支持4：6比例放倒。

動(dòng)力方面，全新一代傲虎將搭載代號(hào)為FA24的2.4升水平對置渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大264馬力，最大扭矩376N·m。匹配CVT變速箱，搭載Symmetrical AWD四驅(qū)系統(tǒng)。

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責(zé)任編輯: 杜宇