- 當(dāng)前位置：首頁 > 百科 > 今年雙11快遞將超10億件 阿里將致力于提升最后100米效率
游客發(fā)表
導(dǎo)讀：據(jù)大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，今年件今年“雙11”，雙快升最全行業(yè)的超億快遞處理總量將達(dá)到新的量級，預(yù)計(jì)將會超過10億件。致力
尼爾森和阿里研究院近日聯(lián)合發(fā)布國內(nèi)首份《快遞最后100米服務(wù)趨勢報告》顯示，于提傳統(tǒng)派件面臨快遞從業(yè)人員短缺和用戶體驗(yàn)下降的后米瓶頸，“快遞代收已成消費(fèi)者剛需”。效率
近年來，今年件快遞年業(yè)務(wù)量增長迅速，雙快升最2016年全國快遞313億件，超億2020年有望超過700億件，致力但快遞員增長并不匹配。于提報告稱，后米快遞員平均每天要派送150件至200件的效率包裹。
包裹越來越多的今年件同時，簽收也遇到越來越多的問題：家里沒人、藏在樓道里不安全/不方便，不希望別人知道家庭具體地址，快遞上門次數(shù)太多，家里有老人或孩子需要休息等痛點(diǎn)讓消費(fèi)者尋求更方便收件方式。
數(shù)據(jù)顯示，其中43%的用戶表示會擔(dān)心上門簽收個人信息不安全，且55%的用戶因?yàn)榧依餂]人/不在家，并不方便上門簽收。“目前最后100米占據(jù)整個鏈路成本的50%以上，從日均1億到10億，物流鏈路的末端革新不可逆轉(zhuǎn)，勢在必行。”阿里研究院副院長楊健表示，到家、代收、預(yù)約上門等多元服務(wù)格局是提升最后100米效率，提高消費(fèi)者體驗(yàn)的重要方向。
尼爾森和阿里研究院近日聯(lián)合發(fā)布國內(nèi)首份《快遞最后100米服務(wù)趨勢報告》顯示，于提傳統(tǒng)派件面臨快遞從業(yè)人員短缺和用戶體驗(yàn)下降的后米瓶頸，“快遞代收已成消費(fèi)者剛需”。效率
近年來，今年件快遞年業(yè)務(wù)量增長迅速，雙快升最2016年全國快遞313億件，超億2020年有望超過700億件，致力但快遞員增長并不匹配。于提報告稱，后米快遞員平均每天要派送150件至200件的效率包裹。
包裹越來越多的今年件同時，簽收也遇到越來越多的問題：家里沒人、藏在樓道里不安全/不方便，不希望別人知道家庭具體地址，快遞上門次數(shù)太多，家里有老人或孩子需要休息等痛點(diǎn)讓消費(fèi)者尋求更方便收件方式。
數(shù)據(jù)顯示，其中43%的用戶表示會擔(dān)心上門簽收個人信息不安全，且55%的用戶因?yàn)榧依餂]人/不在家，并不方便上門簽收。“目前最后100米占據(jù)整個鏈路成本的50%以上，從日均1億到10億，物流鏈路的末端革新不可逆轉(zhuǎn)，勢在必行。”阿里研究院副院長楊健表示，到家、代收、預(yù)約上門等多元服務(wù)格局是提升最后100米效率，提高消費(fèi)者體驗(yàn)的重要方向。
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