易車訊 4月6日，福特福特公布了2023上海車展參展陣容。上海L上市據(jù)悉，車展參展佛山南海區(qū)桂城外圍（外圍平臺）外圍預(yù)約[微信1662+044-1662][提供外圍女上門服務(wù)快速安排面到付款不收定金本屆車展上已開啟預(yù)售的陣容銳界L將迎來上市。此外，銳界探險者Timberline、卡亮Ranger皮卡、福特硬派越野SUV Bronco、上海L上市電馬GT風(fēng)暴復(fù)古版也將亮相本屆車展。車展參展

銳界L

3月17日，陣容長安福特銳界L正式開啟預(yù)售，銳界預(yù)售價22.98-31.98萬元。卡亮佛山南海區(qū)桂城外圍（外圍平臺）外圍預(yù)約[微信1662+044-1662][提供外圍女上門服務(wù)快速安排面到付款不收定金新車采用了福特新家族化設(shè)計語言，福特內(nèi)外全面革新，上海L上市并提供燃油與混動兩種動力形式共計7款車型可選。車展參展

銳界L給人的直觀感受就是大了不少，整體感覺也會更加年輕一些。中網(wǎng)上下齊平，整體呈一個不太規(guī)則的八邊形。不同配置的車型在格柵細節(jié)上也會有所差別，高配車型也會采用呼吸式的鱗片設(shè)計。

盡管銳界L也搭載了一塊尺寸很大的橫屏，但與蒙迪歐有所不同，凸出的中控屏設(shè)計也讓屏幕離駕駛者的距離更近，操作起來也更加方便，ST-Line車型在空調(diào)出風(fēng)口一帶擁有傳統(tǒng)的紅色裝飾。

動力方面，新車提供燃油/混動兩種動力形式，其中，燃油版車型搭載2.0T發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為185kW，而混動版車型搭載了第5代EcoBoost 2.0T雙渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率202kW，最大扭矩405N·m，并且匹配了混動電驅(qū)變速箱。另外，車輛擁有前驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動形式。

福特Ranger

新車前臉采用全新的設(shè)計，大燈和中網(wǎng)的部件尺寸明顯增大，軸距也增加了50mm，造型更加霸氣。“C字”型大燈和“X”型的裝飾元素與福特Maverick十分相似，不過整車的氣場上更加接近福特F-150。

側(cè)后方造型依舊延續(xù)了Ranger標志性的設(shè)計元素，而尾燈的內(nèi)部等待設(shè)計則是和頭燈相呼應(yīng)。

內(nèi)飾部分，新車采用了完全與上一代車型不同的扁平化設(shè)計，帶來不一樣的科技感與未來感。尤其除了全液晶儀表外，新車還將提供最大為15.5英寸中控屏，并配備了最新的SYNC 4信息娛樂系統(tǒng)，同時標配無線Android Auto和Apple CarPlay。

不同于上一代車型，新車將提供更加豐富的電子控制功能，包括電子手剎、駕駛模式以及驅(qū)動形式的電子調(diào)節(jié)。而作為一臺皮卡，矩陣式LED大燈和360度全景影像等最新的潮流科技也沒有缺失。

新車將提供單渦輪和雙渦輪兩種規(guī)格的2.0T以及3.0T V6三種柴油發(fā)動機，匹配6速手動和10速自動變速箱。

福特Bronco

福特Bronco競爭對手鎖定Jeep牧馬人，主打硬派越野車市場，擁有堅固的非承載式車身結(jié)構(gòu)，采用前雙叉臂/后整體橋懸架，搭載2.3T或2.7T發(fā)動機。目前國內(nèi)的福特Bronco是以平行進口方式引進的，售價在50-70萬元之間。

外觀方面，福特Bronco外觀整體運用方方正正的造型，典型的硬派風(fēng)格，前臉采用復(fù)古圓燈設(shè)計輔以LED燈帶修飾，與頭燈相連的貫穿式格柵以及“Bronco”車標，提升了這款車的辨識度。

內(nèi)飾方面，福特Bronco也采用了與硬朗風(fēng)格外觀向匹配的設(shè)計理念，方向盤上擁有獨特的Bronco車標，擁有機械指針和彩色液晶屏結(jié)合在一起的儀表盤，同時中央也有大尺寸觸控屏幕。

新車采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，前雙叉臂式獨立懸掛，后五連桿式整體橋懸掛，減震器來自Bilstein。

動力方面，2.3T EcoBoost發(fā)動機最大功率270馬力，與7擋手動和10擋自動變速箱搭配；2.7T EcoBoost發(fā)動機最大功率310馬力，與10擋自動變速箱搭配。提供Normal、Eco、Sport、Slippery and Sand、with Baja、Mud/Ruts、Rock Crawl for off-road driving七種駕駛模式。

同時，福特Bronco前后橋與Jeep牧馬人為同一供應(yīng)商Dana提供，具備前后差速鎖和平衡桿斷開功能。此外，兩款分動箱低速四驅(qū)分別能將動力放大2.72倍和3.06倍，官方數(shù)據(jù)方面也出具了Jeep常常宣傳的攀爬比。福特Bronco搭配7擋手動變速箱的情況下，最終攀爬比為94.75:1。

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責(zé)任編輯: 秦慶寶

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