易車訊 日前，奔馳從官方獲悉，國內公里奔馳VISION EQXX概念車國內亮相，亮相麗江同城外圍約炮外圍上門外圍女（微信156-8194-*7106）一二線城市上門真實可靠快速安排30分鐘到達此前該車于今年CES展上正式亮相，最高該車為公路旅行而生，續航車輛不僅采用了流暢的奔馳造型設計，而且有著0.17的國內公里超低風阻系數。續航方面單次充電續航里程1202公里，亮相百公里能耗8.3千瓦時。最高

造型方面，續航新車采用了極為流暢的奔馳造型設計，封閉式的國內公里格柵設計、細長條的亮相麗江同城外圍約炮外圍上門外圍女（微信156-8194-*7106）一二線城市上門真實可靠快速安排30分鐘到達頭燈以及貫穿式的日間行車燈都讓其看上去非常時尚，奔馳三叉標位于車頭。最高車尾的續航線條也十分流暢，并且使用了辨識度極高的貫穿式尾燈以及可伸縮式擴散器。

VISION EQXX采用了極具辨識度的Alubeam銀色，車身為多種可持續性材料，十分環保，而且具有極為優秀的空氣動力學設計，風阻系數僅為0.17。輪胎方面，新車采用普利司通的Turanza Eco輪胎，并結合輕量級和環保型的ENLITEN和Ologic技術，實現了超低滾動阻力。

內飾方面，VISION EQXX概念車采用了極致純粹的設計理念打造，貫穿式的屏幕十分更加具有科技感，并且車輛還采用了人腦仿生技術，使用戶界面/用戶體驗的其它元素可更好地幫助駕駛員操控車輛。此類軟件主導的開發過程徹底改寫了電動汽車的設計方式。

用料方面，VISION EQXX概念車使用了菌類和純植物絲綢材質。通過廣泛采用輕量化的可持續性材料，應用從有機形式中汲取靈感的設計細節，內飾的輕質豪華感得以完美體現。其基本原則是以最輕的重量，塑造舒適與風格，并且拒絕使用任何動物產品。

動力方面，VISION EQXX概念車的輸出功率為180千瓦，車輛實現了95%的能效，這意味著高達95%的電池能量最終都將直接傳遞給車輪。

電池方面，VISION EQXX概念車的電池包具有近100千瓦時的能量，但與全新EQS的電池包相比，其尺寸縮小50%，重量減輕30%。續航方面單次充電續航里程1202公里，百公里能耗8.3千瓦時。VISION EQXX概念車車頂配備的117個太陽能電池可為12伏電池系統供電，并進行充分的能量補給，進而為導航等系統供電，此外將采用900V高壓充電技術。

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責任編輯: 王憶斐

(責任編輯：綜合)

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