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蔚來(lái)高管：SkyOS將在旗艦車型ET9上全面量產(chǎn)

易車訊12月22日，蔚高蔚來(lái)數(shù)字系統(tǒng)副總裁王啟研在微博發(fā)文表示，將旗艦車蔚來(lái)整車全域操作系統(tǒng)SkyOS·天樞將會(huì)在旗艦車型ET9上全面量產(chǎn)。全面杭州外圍(外圍聯(lián)系方式)(電話微信189-4469-7302)全國(guó)1-2線熱門城市高端外圍預(yù)約快速安排90分鐘到達(dá)據(jù)悉，量產(chǎn)蔚來(lái)全新旗艦車型ET9將會(huì)在12月23日開(kāi)幕的蔚高2023 NIO Day上首發(fā)。

王啟研在文中寫(xiě)到，將旗艦車蔚來(lái)從成立之初就奉行長(zhǎng)期主義理念以及全棧技術(shù)布局，全面大力投入整車智能、量產(chǎn)數(shù)字化技術(shù)的蔚高研發(fā)，涵蓋座艙、將旗艦車智駕、全面車控、量產(chǎn)互聯(lián)等各個(gè)領(lǐng)域。蔚高今年9月，將旗艦車蔚來(lái)正式對(duì)外發(fā)布了中國(guó)首個(gè)整車全域操作系統(tǒng)SkyOS·天樞。全面杭州外圍(外圍聯(lián)系方式)(電話微信189-4469-7302)全國(guó)1-2線熱門城市高端外圍預(yù)約快速安排90分鐘到達(dá)

SkyOS是蔚來(lái)整車底層操作系統(tǒng)，包含了整車系統(tǒng)、智駕系統(tǒng)、智能座艙系統(tǒng)、聯(lián)通服務(wù)補(bǔ)能和移動(dòng)互聯(lián)，解決整車各個(gè)系統(tǒng)不同域之間的安全性、實(shí)時(shí)性和應(yīng)用的復(fù)雜性問(wèn)題，以及將軟件定義汽車有效落實(shí)到造車的各個(gè)環(huán)節(jié)，建立全方位的、立體的技術(shù)體系，使得各種設(shè)備能夠有機(jī)地融合在一起，實(shí)現(xiàn)高效的協(xié)同工作。SkyOS整車全域操作系統(tǒng)為蔚來(lái)在智能車時(shí)代引領(lǐng)科技潮流奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

蔚來(lái)整車全域操作系統(tǒng) SkyOS構(gòu)建1+4+N技術(shù)集群。“1”是指“SkyOS - H”，支持座艙、智駕、車控等域的多操作系統(tǒng)虛擬化需求；“4”是指4個(gè)操作系統(tǒng)內(nèi)核，分別為：

SkyOS-L(LITE)主要用于 MCU、ARM-R/M核、RISC-V的輕量實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)；

SkyOS-M(Medium)，專為ARM A核設(shè)計(jì)的實(shí)時(shí)安全操作系統(tǒng)，基于世界上最快、最安全的微內(nèi)核，精心為車控設(shè)計(jì)的雙安全操作系統(tǒng)；

SkyOS-R(Rich)，用于自動(dòng)駕駛和座艙等富應(yīng)用場(chǎng)景的底層操作系統(tǒng)，我們對(duì)實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)內(nèi)核做了非常多的優(yōu)化；

SkyOS-C(Cockpit)，用于座艙的操作系統(tǒng)，針對(duì)Android，做了深度定制；

“N”則指SkyOS 的自研核心中間件，包括AI算法框架，AI引擎，IoT互聯(lián)、SOA框架、應(yīng)用框架、多媒體框架、OTA、DCL、診斷，電源管理模塊，雙安全（Security & Safety)，分布式處理引擎等技術(shù)集群。

SkyOS由第一代車型自研部分核心中間件開(kāi)始，經(jīng)過(guò)二代車型量產(chǎn)了SkyOS-Lite，使得自研操作系統(tǒng)內(nèi)核在關(guān)鍵ECU上得到了規(guī)模化的驗(yàn)證，并全面替代了AUTOSAR，又有AUTOSAR所不具備的能力，比如，它支持完善的虛擬化技術(shù)，有多種CPU調(diào)度算法以及完善的Safety和Security的支持，有簡(jiǎn)單易用的驅(qū)動(dòng)框架等特征。