2024年2月22日，直覺機器公司的公司貴陽花溪外圍聯系方式vx《192-1819-1410》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達奧德修斯著陸器在月球表面拍攝的自拍。該公司于2024年2月29日通過X分享了這張照片，人月當天歐弟斷電。陸器（圖片來源:uux.cn/X直覺機器）
（神秘的奧德地球uux.cn）據美國太空網（邁克·沃爾）：一個創造歷史的私人著陸器在月球上閉上了眼睛——但也許不會永遠閉上眼睛。
周四（2月29日），修斯下線休斯頓的上升直覺機器公司在漫長寒冷的月夜來臨之前關閉了機器人奧德修斯飛船。七天前，直覺再次太陽能著陸器成為有史以來第一個在月球上軟著陸的機器貴陽花溪外圍聯系方式vx《192-1819-1410》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達私人航天器，也是公司自1972年阿波羅17號實現這一壯舉以來第一個在月球上軟著陸的美國飛行器。
然而，人月這次關機可能只是陸器著陸器的一次小憩，任務團隊親切地稱其為歐迪。奧德
Intuitive Machines聯合創始人兼首席執行官史蒂夫·阿爾特默斯在周三下午（2月28日）的修斯下線新聞發布會上表示:“我想我們要做的是在寒冷的月球之夜把歐弟藏起來，看看我們能否在大約三周后的太陽中午在這里叫醒他。”
該公司周四在X上的一篇帖子中重申了這一希望，該帖子還分享了著陸器的一張新自拍。“晚安，歐迪。我們希望再次收到你的來信，”帖子中寫道。
奧德修斯于2月15日搭乘太空探索技術公司獵鷹9號火箭發射升空，前往月球與命運號約會。
這個14.1英尺高（4.3米）的航天器于2月21日到達月球軌道，并于一天后在距離月球南極約190英里（300公里）的馬拉佩特A隕石坑附近著陸。著陸成功了，但并不容易。
就在著陸前幾個小時，任務小組發現奧德修斯的激光測距儀無法正常工作，該測距儀本應在下降過程中為飛行器提供高度和水平速度讀數。因此，他們設計了一個變通辦法，將美國國家航空航天局安裝在著陸器上的實驗激光雷達（光探測和測距）儀器投入使用。
這項技術演示是該機構通過其商業月球有效載荷服務（CLPS）項目授予的1.18億美元合同在奧德修斯上飛行的六個有效載荷之一。CLPS正在利用美國私人登陸器的新興能力將美國國家航空航天局科學設備送上月球。主要目標是援助該機構的阿爾忒彌斯計劃，該計劃旨在2020年代末在月球南極附近建立一個基地。
奧德修斯在這次首次任務中還攜帶了六個私人有效載荷，直覺機器公司稱之為IM-1。其中包括哥倫比亞運動服公司的“Omni-Heat Infinity”隔熱材料樣本，該材料在飛行中進行了深空測試，以及一個將在月球上保存人類積累的大量知識樣本的檔案，包括大衛·科波菲爾最著名的幻覺背后的秘密。
另一個私人有效載荷是EagleCam，這是一個由恩布里-里德爾航空大學的學生建造的相機系統。神鷹攝像機本應在2月22日降落時從奧德修斯上展開，以便從地面拍攝行動照片。然而，由于導航問題，任務小組決定在著陸期間將EagleCam留在船上。EagleCam終于在周三部署完畢，但它未能在歐迪天黑前將圖像發送回家。
導航問題也導致奧德修斯相對粗糙的著陸。著陸器比2月22日的計劃稍快一些。它相對猛烈地撞擊了傾斜的月球地面，折斷了六條腿中的一兩條，最終側翻在地。
這種定向使任務團隊更難與奧德修斯溝通，也使著陸器更難獲得在惡劣的月球環境中保持運行所需的陽光。盡管如此，歐迪還是成功地達到了長壽標志:直覺機器此前估計奧德修斯的地面任務將持續一周左右。

2024年2月27日，直覺機器公司的奧德修斯飛船在月球上拍攝的自拍。（圖片來源:uux.cn/X直覺機器）
盡管存在上述問題，直覺機器公司和美國國家航空航天局都認為奧德修斯的登月是成功的，這對月球探索的未來是一個好兆頭。例如，航天局從歐弟上所有五個活躍的儀器中獲取數據。（第六個是激光后向反射器陣列，這是一種被動儀器，旨在幫助其他月球航天器導航。)
美國國家航空航天局約翰遜航天中心的CLPS項目科學家蘇·萊德雷爾在周三的新聞發布會上說:“底線是每個有效載荷都達到了一定程度的目標，我們對此感到非常興奮。”
萊德雷爾還對歐弟從漫長的月球睡眠中醒來的可能性表示樂觀，盡管探測器的設計初衷并非如此。
“他是個好斗的小家伙，”她說。“所以，在這一點上我對歐弟很有信心。這太不可思議了。”
這種復蘇是有先例的:日本的斯利姆飛船，該國有史以來第一個成功的月球著陸器，幾天前剛剛從月球冬眠中醒來。
所以，祈禱吧:我們可能會再次聽到歐迪的消息。