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易車訊在上海車展開幕前夕舉行的上海寶馬之夜活動上，寶馬iX1、車展車型i7 M70L、寶馬福州約炮（約上門服務）【電話微信192=1819=1410提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達i Vision Dee概念車以及全彩E Ink版Dee概念車正式亮相。亮相

寶馬全新iX1

寶馬全新iX1以及全新一代X1家族采用了FAAR油電共享平臺架構打造，上海該平臺是車展車型基于UKL發展而來的衍生的油電兼容平臺。相比UKL，寶馬新平臺在輕量化、亮相模塊化和電氣構架上有顯著提升，上海并支持汽油、車展車型柴油、寶馬油電混動并且兼容純電驅動。亮相

車身尺寸上，上海長寬高均有增加，車展車型其中長度增加43mm、寶馬福州約炮（約上門服務）【電話微信192=1819=1410提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達達到4500mm，寬度增加23mm、達到1845mm，高度增加43mm、達到1642mm。軸距和輪距也分別增加了22mm和31mm，風阻系數為0.27cd。

外觀方面，iX1使用了封閉式前格柵，并在中網、前包圍、側裙和后包圍等部位加入了標識性的新能源藍色裝飾件。新車還將推出M運動套裝和x越野套裝。M運動套裝采用全黑色包圍，輪圈采用大尺寸密條輻設計，尾燈為熏黑3D立體式造型。x越野套裝則包含鍍鉻的格柵、窗線以及銀色下護板等。

車內部分，中控部分由10.25英寸的全數字儀表盤和10.7英寸一體化曲面觸控屏與抬頭顯示系統組成。操作系統系統裝載了最新的iDrive 8人機交互系統，大幅簡化了物理按鍵，并支持語音控制、手勢控制、旋鈕控制等多種操作方式。功能控制區域與中央扶手形成了一個斷崖式的設計，并配備了撥桿式的電子換擋機構。另外新車的空調出風口設計也較為獨特，中央是一個一體式造型，副駕駛則是一個雙排的貫穿式設計。

全新純電動iX1 xDrive30車型的具有ARB-X連續限滑差速技術，該技術源自于寶馬i3的ARB（Actuator contiguous wheel slip limitation）進化為完全針對電動平臺設計的兩個電機可以通過特殊的扭矩控制系統來達到相互協作，這套系統可以與DSC和AWD等穩定系統共同起到車輪限滑的功能。在特定的駕駛情況下，只需改變前后電機之間的動力分配，即可增加牽引與脫困能力。此外新車的懸架系統經過了重新設計，并且首次提供可選的自適應M懸架，可將行駛高度降低15mm。

動力部分前后雙電機的動力總成，最大功率313馬力，最大扭矩493牛·米，配合四驅系統，其0-100km/h加速時間僅為5.7秒。同時，新車配備了一個64.7kWh的電池組，根據工況可提供410至435公里左右的續航里程。另外，新車還配備了130kW的快充系統，可在半小時內從10%充電至80%。

寶馬i Vision Dee/全彩E Ink版Dee概念車

寶馬i Vision Dee概念車聚焦于數字化，表明了寶馬集團未來數字化發展方向。 “Dee”代表Digital Emotional Experience，意為數字化情感體驗。這代表著寶馬集團愿景，強調未來人機之間的情感紐帶會變得越來越重要。

造型方面，寶馬i Vision Dee概念車采用極簡風格的設計，聚焦于數字體驗。車輛設計傳承了寶馬品牌DNA以及標志性設計，如天使眼大燈、雙腎型進氣格柵、霍夫邁斯特彎角等。

此外，車輛前大燈和封閉的腎型進氣格柵在均勻表面上組成一個常見的“物字化”圖標（物理和數字化的融合），通過E Ink技術其狀態可以改變。這可以實現顯示面部表情。i Vision Dee概念車可以與人交談，同時能夠表達情緒，如喜悅、驚訝或贊同。而通過使用各種傳感器，車輛可以記錄人的身份和位置，以及當人在接近車輛時，相關動作會被記錄下來。當檢測到駕駛者走向駕駛艙時，車門會自動打開以示歡迎。車輛還可以將駕駛者頭像圖標投射到側車窗上，打造更加個性化的歡迎場景。

車輛內部，數字功能取代了模擬元素，賦予車輛專屬的人性化數字特征這一理念反映在車輛的設計上。垂直輪輻一反傳統，處于中心位置，賦予了新功能。當接觸或接近方向盤中心左右兩側處于拇指高度時，界面會被喚醒，可通過移動拇指進行操作。這些界面作為“物字化接觸點”，遵循“手控方向盤，眼觀前路“原則，并能控制風擋玻璃信息顯示內容。