從阿爾忒彌斯五號開始，美國美國國家航空航天局位于密西西比州圣路易斯灣附近的航空航天火箭斯坦尼斯航天中心正在進(jìn)行最后一輪認(rèn)證測試，以生產(chǎn)新的局升級重慶渝中約美女上門提供高端外圍女真實(shí)安排vx《192-1819-1410》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)RS-25發(fā)動機(jī)為SLS（太空發(fā)射系統(tǒng)）火箭提供動力。1B號區(qū)塊還將用于容納新生產(chǎn)的超級RS-25核心級發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)將以其額定功率的設(shè)計(jì)111%常規(guī)運(yùn)行，而1號區(qū)塊的月球RS-25發(fā)動機(jī)以109%的額定功率運(yùn)行，為月球提供近2000磅的探測有效載荷。圖像：國家航空和航天局
（神秘的美國地球uux.cn）據(jù)美國宇航局（Martin Burkey）：在美國國家航空航天局為其首次載人阿爾忒彌斯任務(wù)做準(zhǔn)備之際，該機(jī)構(gòu)正在為其SLS（太空發(fā)射系統(tǒng)）火箭的航空航天火箭重慶渝中約美女上門提供高端外圍女真實(shí)安排vx《192-1819-1410》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)下一次進(jìn)化做準(zhǔn)備。SLS的局升級更大、功率強(qiáng)大的超級版本被稱為Block 1B，可以在一次發(fā)射中將一名機(jī)組人員和大型硬件送上月球，設(shè)計(jì)并將首次用于阿爾忒彌斯四號任務(wù)。月球
SLS項(xiàng)目經(jīng)理John Honeycutt表示：“從一開始，探測美國國家航空航天局的美國太空發(fā)射系統(tǒng)就被設(shè)計(jì)成更強(qiáng)大的機(jī)組人員和貨物配置，以在我們尋求探索更多太陽系時提供一個靈活的平臺。”。“SLS發(fā)動機(jī)、助推器和SLS火箭上層的每一次進(jìn)化變化都建立在Block 1設(shè)計(jì)的成功基礎(chǔ)上，該設(shè)計(jì)于2022年11月首次與阿爾忒彌斯一號一起飛行，并將再次用于阿爾忒彌s二號和三號的首次載人任務(wù)。”
美國國家航空航天局位于新奧爾良的米丘德裝配廠已經(jīng)在進(jìn)行早期制造，而密西西比州圣路易斯灣附近的斯坦尼斯航天中心正在為其升級的上層進(jìn)行綠色運(yùn)行測試系列的準(zhǔn)備工作。
更大膽任務(wù)的新升級

雖然使用了與Block 1相同的基本核心級和固體火箭助推器設(shè)計(jì)以及相關(guān)部件，但Block 1B有兩個重大的進(jìn)化變化，這將使NASA的主力火箭更有能力執(zhí)行未來的月球及更遠(yuǎn)的任務(wù)。更強(qiáng)大的第二級和大型貨物適配器將擴(kuò)大未來阿爾忒彌斯任務(wù)的可能性。
美國國家航空航天局1B區(qū)開發(fā)辦公室副經(jīng)理詹姆斯·伯納姆表示：“太空發(fā)射系統(tǒng)1B區(qū)火箭將是未來幾年宇航員登月的主要交通工具。”。“我們正在SLS Block 1的設(shè)計(jì)、測試和飛行經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，開發(fā)安全可靠的運(yùn)輸工具，將比現(xiàn)有火箭在一次發(fā)射中向月球運(yùn)送更大、更重的硬件。”

用于將前三次阿爾忒彌斯任務(wù)送上月球的太空級，稱為臨時低溫推進(jìn)級（ICPS），使用單一發(fā)動機(jī)，將被一個更大、更強(qiáng)大的四發(fā)動機(jī)級所取代，稱為探索上層（EUS）。與目前的ICPS兩個小時相比，EUS將在發(fā)射后的前八個小時支持任務(wù)，其中包括一種不同的電池。所有新的硬件和軟件都將經(jīng)過設(shè)計(jì)和測試，以滿足不同的性能和環(huán)境要求。
另一個配置變化是將火箭連接到獵戶座飛船的通用級適配器。它還提供了超過10000立方英尺（286立方米）的空間來運(yùn)載大型部件，例如美國國家航空航天局未來的Gateway前哨基地的模塊，該前哨基地將在月球軌道上，為地面任務(wù)和月球科學(xué)的獨(dú)特機(jī)會之間的機(jī)組人員提供支持。

2月22日，美國國家航空航天局位于新奧爾良的米丘德裝配廠的技術(shù)人員正在準(zhǔn)備構(gòu)成探測上層中心體一部分的元件。中心體支柱，或稱V型支柱，將形成中心體的籠狀外部結(jié)構(gòu)，將上一級的大型液氫罐連接到較小的液氧罐。為未來的上層艙制造飛行和測試硬件是美國國家航空航天局和波音公司之間的合作，波音公司是EUS和SLS核心艙的主要承包商。
這些升級將使SLS的有效載荷能力從59000磅（27公噸）提高到約84000磅（38公噸）。將在Stennis的勘探上層綠色運(yùn)行測試系列中使用的四臺RL10發(fā)動機(jī)已經(jīng)完成，阿爾忒彌斯四號核心級的工作正在附近的Michoud進(jìn)行。
更多機(jī)會
進(jìn)化后的設(shè)計(jì)也為宇航員探索者在攔截月球的道路上提供了更多的發(fā)射機(jī)會。EUS的發(fā)動機(jī)是ICPS的四倍，推進(jìn)劑和推力幾乎是其四倍，與Block 1更有限的月球發(fā)射可用性相比，它還可以實(shí)現(xiàn)每天兩次的發(fā)射機(jī)會。
除其他能力外，宇航員和地面團(tuán)隊(duì)都將能夠與太空艙通信，并安全地控制它，同時使用獵戶座的對接系統(tǒng)從艙適配器中提取運(yùn)往Gateway的競爭對手。
美國國家航空航天局正在努力讓第一位女性、第一位有色人種和第一位國際合作宇航員在阿爾忒彌斯的帶領(lǐng)下登上月球。SLS是美國國家航空航天局深空探測支柱的一部分，與環(huán)繞月球軌道的獵戶座和門戶以及商業(yè)人類著陸系統(tǒng)、下一代宇航服和月球表面的漫游車一起。SLS是唯一一種可以在一次發(fā)射中將獵戶座、宇航員和物資送上月球的火箭。