易車訊 1月22日，段建打造的奔北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官段建軍宣布，軍基基于MMA平臺打造的于M于年奔馳全新車型將于2025年正式投入國產(chǎn)，所搭載的平臺MB.OS架構(gòu)全域可實(shí)現(xiàn)軟硬件解耦。此外，馳全奔馳將于2024年在華投放15款新車，新車型同步推動全系產(chǎn)品新能源化和燃油產(chǎn)品的國產(chǎn)升級煥新。

根據(jù)此前官方公布的段建打造的奔規(guī)劃顯示，MMA平臺將誕生4款車型，軍基分別為1款四門轎跑車、于M于年1款獵跑車及2款SUV車型。平臺

值得一提的馳全是，在2023慕尼黑車展期間，新車型奔馳CLA級概念車全球首發(fā)。國產(chǎn)作為奔馳全新入門級概念車，段建打造的奔新車基于奔馳全新MMA平臺打造，詮釋了奔馳新生代電動家族的嶄新面貌，并將于2024年正式量產(chǎn)。

新車前臉既有家族最新設(shè)計(jì)元素的繼承，也有一些更新穎的設(shè)計(jì)。比如我們看到前臉封閉式格柵上采用了最新的三叉星輝圖案，這在即將發(fā)布的新款EQA和EQB身上都能看到。此外，新車前臉同樣采用了貫穿設(shè)計(jì)的LED燈帶，大燈造型非常新穎，內(nèi)部燈組結(jié)構(gòu)同樣采用了最新的三叉星輝樣式。官方表示，新車還搭載了低能耗LED燈光技術(shù)。

側(cè)面來看，新車采用了動感的溜背式設(shè)計(jì)，一條修長的腰線從前大燈一直貫穿至尾燈，無疑進(jìn)一步增加了側(cè)臉的沖擊力。此外，新車還配備了帶動態(tài)星徽圖案的玻璃車頂。尾部方面，新車采用了與前臉一致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，尤其貫穿式尾燈設(shè)計(jì)與前臉如出一轍。

內(nèi)飾方面，新車延續(xù)了Vision EQXX概念車的設(shè)計(jì)理念，整體氛圍充滿科技感，為了突出前瞻性和實(shí)現(xiàn)碳中和，新車內(nèi)飾大量采用了可回收材料打造。同時我們還看到，新車提供了多種樣式氛圍燈。

新車中控臺采用了三連屏式設(shè)計(jì)，內(nèi)部集成了全新的MB.OS操作系統(tǒng)，基于軟件驅(qū)動的全新電子架構(gòu)和全新升級的5G通信模塊打造，利用超級計(jì)算和AI技術(shù)，將個性化、安全性、便利性和自動駕駛技術(shù)推向全新高度。

該操縱系統(tǒng)包含四大應(yīng)用功能，分別為信息娛樂功能、自動駕駛功能、車身與舒適功能以及行駛與充電功能，可以利用遠(yuǎn)程在線升級（OTA）提供最新功能、服務(wù)以及第三方應(yīng)用等。此外，新車還搭載了兒童監(jiān)測系統(tǒng)（CPD），可有效避免兒童在高溫天氣下被遺忘在車內(nèi)帶來的危險。

動力方面，新車將搭載奔馳自研的新一代電驅(qū)系統(tǒng)，WLTP工況純電續(xù)航里程可達(dá)750km，百公里能耗僅為12kWh。此外，基于MMA平臺打造的CLA級概念車還支持800V超充系統(tǒng)，充電15分鐘可增加400公里續(xù)航。電池方面，官方表示新車搭載的高壓電池采用創(chuàng)新性的電芯化學(xué)成分與高度集成化設(shè)計(jì)，擁有出色的能量密度。

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責(zé)任編輯: 秦慶寶

(責(zé)任編輯：綜合)